Παρουσιάζοντας τις προσαρμοσμένες μοτοσικλέτες της Auto Fabrica για το MB & F MADGallery
Το Auto Fabrica είναι ένα βρετανικό ποδήλατο εξαιρετικά χαμηλού όγκου που κατασκευάζει μερικές πολύ κομψές έθιμες μοτοσικλέτες. Με παραγωγή 8 έως 12 ποδηλάτων ετησίως, η αδελφική ομάδα των Bujar και Gazmend Muharremi χρησιμοποιεί την έδρα τους στο Λονδίνο για να μετατρέψει τα συμβατικά ποδήλατα σε δισκοπρίονα έργα τέχνης.
Αυτές οι δύο συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες - Τύπου 6 και Τύπου 8 - είναι αξιοσημείωτες όχι μόνο εξαιτίας της εξαντλητικής κατασκευής τους (χρειάστηκαν 6 μήνες για να δημιουργηθεί το καθένα), αλλά επειδή είναι τόσο ελάχιστα σχεδιασμένες και κατασκευασμένες. Μεγάλο εμπνευσμένο από τα έργα του αυτοκινητοβιομηχανικού ιδιοφυΐα Ettore Bugatti, οι αδελφοί χρησιμοποιούν την ονοματολογία "Τύπου" για να περιγράψουν κάθε μία από τις δημιουργίες τους, όπως έκανε και ο κ. Bugatti.
Ο τύπος 6 ξεκίνησε τη ζωή του ως Yamaha XS650 του 1979 και ο τύπος 8 ήταν αρχικά το 1981 Honda CX500. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτά τα δύο όμορφα μινιμαλιστικά ποδήλατα.
Αυτοκίνητο τύπου 6
Εδώ είναι μια προβολή προφίλ του Τύπου 6. Ρίξτε μια προσεκτική ματιά στο σημείο πίσω από το ρεζερβουάρ καυσίμου και τη σέλα, και θα δείτε μια μικρή σήραγγα. Αυτό το σημείο ήταν η αισθητική έμπνευση για το σύνολο της μοτοσυκλέτας και αρχικά προοριζόταν να χρησιμεύσει ως πρόσληψη αέρα για τον κινητήρα. Ωστόσο, ο σχεδιασμός αποδείχθηκε πιο φρεσκάδας από ό, τι είχε αρχικά προβλεφθεί, οπότε το χαρακτηριστικό γνώρισμα μειώθηκε σε αυτή την πολύ ελαφρά οπτική χειρονομία. Προκειμένου να διατηρηθεί η βελτιωμένη εμφάνιση, η δεξαμενή και η βάση του καθίσματος κατασκευάστηκαν με το χέρι με το χέρι με το χέρι διαμορφωμένο κομμάτι αλουμινίου.
Αυτοκίνητο τύπου 6
Ενώ ορισμένα από τα στοιχεία είναι οπτικά αναγνωρίσιμα από το ποδήλατο δωρητή, στοιχεία των μοτοσικλετών ήταν μοναδικά χειροποίητα. Για παράδειγμα, οι ανοξείδωτες λαβές, οι μοχλοί και τα καλύμματα πιρουνιών στον Τύπο 6 δημιουργήθηκαν από τους κατασκευαστές. Ο κινητήρας ανοικοδομήθηκε χρησιμοποιώντας 0, 5-μεγάλα έμβολα και όλα τα είδη χύτευσης και τα εξαρτήματα από αλουμίνιο υπέστησαν εκτόξευση νερού σε ματ φινίρισμα.
Συγκεντρώνοντας τις μοναδικές δεξιότητές τους, επέτρεψαν στους αδελφούς να χαράξουν μια κόγχη για τον εαυτό τους που απέχει λίγα χιλιόμετρα από τον τυπικό ναύλο που δημιουργούν οι έμποροι συνήθειας. Αλλά προτού να πάρει κανείς μέρος του ποδηλάτου, ο Bujar και η ομάδα του ξοδεύουν αρκετό χρόνο στο σχεδιασμό, ξεκινώντας με το χέρι σκιαγραφώντας και μετακινώντας τις απεικονίσεις του Photoshop για να δημιουργήσουν ένα εικονικό ποδήλατο πριν αρχίσει η χειρωνακτική εργασία της αγάπης.
Αυτόματη κατασκευή τύπου 8
Το Auto Fabrica Type 8 βασίζεται σε ένα Honda CX500 του 1981 και χρησιμοποιεί υψηλές σωλήνες εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα για να δημιουργήσει μια εντελώς διαφορετική εμφάνιση από τον Τύπο 6. Το έργο των αδελφών ενημερώνεται από εικονικές δημιουργίες του σχεδιασμού του 20ού αιώνα. "" Ξεκινήσαμε κάνοντας ένα βήμα πίσω από τις σύγχρονες τεχνολογίες και πραγματικά εξετάζοντας τι είναι ένα όμορφο μηχάνημα, "λένε." Από καιρό καιρό καταλήξαμε στα ίδια συμπεράσματα: τα οχήματα που θεωρήθηκαν τα πιο όμορφα και ακριβότερα ήταν αυτοκίνητα και ποδήλατα από τις χρυσές εποχές μεταξύ του 1910 και της δεκαετίας του 1980."
Παραδοσιακές δεξιότητες
Οι αυτοδίδακτοι αδελφοί κάνουν το δικό τους χτύπημα των πάνελ και σχηματίζουν μέταλλα. Αν και η εταιρεία ιδρύθηκε επισήμως το 2013, η δουλειά τους ήταν πολύ καιρό πριν. Η δυσκολία στη δημιουργία αυτών των ποδηλάτων προέρχεται από το γεγονός ότι πολλές από αυτές τις τεχνικές "χαθούν" από τους σύγχρονους τεχνίτες - δηλαδή, το σύνολο δεξιοτήτων είναι τόσο συγκεκριμένο που απαιτεί λίγη δοκιμή και λάθος για να φτάσει στον κατάλληλο τρόπο πράγματα.
Πώς όλα έρχονται μαζί
Συγκεντρώνοντας τις μοναδικές δεξιότητές τους, επέτρεψαν στους αδελφούς να χαράξουν μια κόγχη για τον εαυτό τους που απέχει λίγα χιλιόμετρα από τον τυπικό ναύλο που δημιουργούν οι έμποροι συνήθειας. Όπως μπορείτε να φανταστείτε, υπάρχει αρκετή προετοιμασία που πηγαίνει στη φαντασία και την οικοδόμηση αυτών των καλά μελετημένων δημιουργιών. Η ομάδα του Bujar Muharremi ξεκινάει με σκίτσα χεριών και στη συνέχεια δημιουργεί απεικονίσεις του Photoshop για να συλλάβει το ποδήλατο σε έναν εικονικό χώρο πριν ξεκινήσει η δύσκολη φυσική εργασία.
Στην περίπτωση του Type 6 και του Type 8, αυτές οι δύο προσαρμοσμένες δημιουργίες προβάλλονται στο MADGallery της Γενεύης της Ελβετίας, όπου ο δημιουργός ρολογιών υψηλής ποιότητας Max Busser χρησιμοποιεί ένα συνεργατικό δημιουργικό περιβάλλον για να γιορτάσει όλες τις μορφές κινητικής τέχνης. Εάν ενδιαφέρεστε να είστε ιδιοκτήτης ενός ή και των δύο αυτών προσεκτικά κατασκευασμένων ποδηλάτων, είναι διαθέσιμοι προς πώληση στα 80.000 CHF (ή περίπου $ 83.300 δολάρια, στα σημερινά ποσοστά μετατροπής.
