Εκτός αν μετράτε το κιτ Jeep Mopar 2011, το Jeep δεν έχει παραγάγει ένα φορτηγό bonafide από το 1992. Παραμένει σταθερά στην περιοχή του αθλητικού οχήματος. Γι 'αυτό το λόγο, όταν ο κατασκευαστής Jeep Chrysler αποκάλυψε το φορτηγό του Gladiator στο Διεθνές Auto Show της Βόρειας Αμερικής στο Ντιτρόιτ το 2005, οι οπαδοί νοσταλγικοί για τις ημέρες Willy, Commando, Scrambler και ναι Gladiator ήταν πάνω από το φεγγάρι.
Αλλά το φορτηγό concept Gladiator, βασισμένο στα ακατέργαστα και ανατρεπόμενα φορτηγά Jeep που κατασκευάστηκαν από το 1963 έως το 1987, δεν προοριζόταν ποτέ να παραχθεί και να πωληθεί. Ήταν απλά μια επίδειξη ότι οι δημιουργοί της Chrysler ήταν ακόμα σε θέση να κάμψουν τους μυς τους με καινοτόμους τρόπους. Ακόμα, εάν κάποια μορφή του φορτηγού είναι στην πραγματικότητα ποτέ παράγεται, θα ήταν πιθανώς ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα Jeep φορτηγό που δημιουργήθηκε ποτέ.
Καταγωγή
Παρόλο που η σειρά Gladiator, η μεγαλύτερη έκδοση του Jeep, τελικά απλά ονομάζεται J-series, θα είναι πάντοτε γνωστή από το αρχικό της μανικιούρ στους λάτρεις της. Κατασκευάστηκε για πρώτη φορά για το έτος 1963 και δεν εξαντλήθηκε μέχρι το 1987.
Τύπος σώματος
Το μοντέρνο μοντέλο Gladiator έχει μια υπαίθρια οροφή από καμβά, αφαιρούμενες πόρτες και ένα πτυσσόμενο παρμπρίζ, όλα τα χαρακτηριστικά που επιτρέπουν στους ενοίκους του να αισθάνονται επαφή με το ύπαιθρο. Ένα πτυσσόμενο κρεβάτι και επιπλέον αποθηκευτικοί χώροι ενισχύουν τις ικανότητες μεταφοράς του Gladiator. Ένα εφεδρικό εφεδρικό ελαστικό επιστρέφει στην κληρονομιά του Στρατού.
Hustle και Muscle
Το φορτηγό Gladiator τροφοδοτείται από έναν 2, 8-λίτρων, 4-κύλινδρο κινητήρα turbo diesel common-rail που παρέχει 163 hp και 295 lb-ft ροπής. Η στρογγυλοποίηση αυτού του συστήματος είναι ένα μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων και μια θήκη μεταφοράς μερικής απασχόλησης, επιτρέποντας στον οδηγό να μεταβεί εύκολα στην τετρακίνηση. Αυτή η ικανότητα να αντιμετωπίσει σχεδόν οποιοδήποτε έδαφος, ενώ εξακολουθεί να είναι κομψή είναι ένα από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα ενός Jeep.
Ελαστικά και αναστολή
Η μπροστινή και η πίσω ανάρτηση του οχήματος είναι και τα δύο σχέδια πολλαπλών συνδέσμων και τα πηνία και οι κρούσεις χρησιμοποιούνται σε όλες τις τέσσερις γωνίες. Το πίσω έχει διπλά, συγκεντρικά ελατήρια και το Gladiator έχει ωφέλιμο φορτίο 1.500 λιβρών.
Η απόσταση από το έδαφος του Gladiator είναι 13, 7 ίντσες, με γωνία θραύσης 23, 2 μοίρες, γωνία προσέγγισης 47, 6 και γωνία αναχώρησης 38, 0 μοίρες. Τα μπροστινά και τα πίσω ελαστικά έχουν μήκος 34 ιντσών και είναι τοποθετημένα σε ζάντες 18x8 ιντσών.
Εσωτερικό
Σύμφωνα με τον Jeep, η ιδέα του Gladiator είναι "ένας τρόπος ζωής με όλες τις δυνατότητες του φημισμένου Wrangler". Για το σκοπό αυτό είναι τόσο λαμπερό και λειτουργικό. Το εσωτερικό του φορτηγού Jeep Gladiator είναι αυτό που ο Jeep ονομάζει Armor Green με το Dark Slate Gray accents. Τα καθίσματα είναι αδιάβροχα, έτσι ώστε ολόκληρο το εσωτερικό να μπορεί να τοποθετηθεί έξω για εύκολη συντήρηση. Είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα σύστημα πλοήγησης GPS.
Αναδιπλούμενο κρεβάτι
Ακόμα και οι αγοραστές των πολυτελών φορτηγών θέλουν να είναι σε θέση να μεταφέρουν τα πράγματα γύρω, και το Gladiator σχεδιάστηκε για να φιλοξενήσει μια ποικιλία φορτίων. Το κρεβάτι του, μήκους τεσσάρων ποδιών, μπορεί να επιμηκυνθεί από το πρότυπο 5'8 "έως το 6'8" όταν το midgate επεκταθεί και σε 8'11 "με το midgate επεκταθεί και το tailgate προς τα κάτω.
Επιπλέον αποθήκευση
Ως τεχνολογία υψηλής τεχνολογίας και φουτουριστικό όπως είναι, το όχημα Jeep Gladiator είναι ακόμα ένα τζιπ-πρώτο και πρωτίστως ένα λειτουργικό κομμάτι των μηχανημάτων. Για το σκοπό αυτό, διαθέτει μια πλακέτα πρόσβασης για την αποθήκευση καμπίνας οδηγού και ένα φραγμό αποθήκευσης μπροστά από τον πίσω τροχό.
