Δεν μπορώ να τονίσω αρκετά τη σημασία του λαδιού κινητήρα για το αυτοκίνητο ή το κινητήρα του φορτηγού σας. Το λάδι σας εξυπηρετεί πολλούς σκοπούς. Χωρίς αυτό, θα βρίσκεστε στην άκρη του δρόμου σε ελάχιστο χρόνο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μπορεί να είναι τόσο ανησυχητικό όταν κοιτάζετε κάτω από το όχημά σας για να βρείτε ένα λιπαρό μαύρο σημείο - έχετε μια διαρροή πετρελαίου. Πριν πανικοβληθείτε, δεν είναι όλες οι διαρροές πετρελαίου μια μεγάλη υπόθεση. Αυτό δεν είναι απολύτως αληθές, οτιδήποτε μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα ο κινητήρας σας να τρέχει πολύ χαμηλά ή να μην πετυχαίνει ένα μεγάλο πρόβλημα. Αλλά ακόμα δεν χρειάζεται να πανικοβάλλεστε για ένα μικρό σημείο στο δρόμο. Εκτός αυτού, ελέγχετε τακτικά το λάδι σας, έτσι δεν είναι; Τα περισσότερα αυτοκίνητα με 100.000 μίλια ή και περισσότερο θα κάψουν λίγο λάδι μεταξύ των αλλαγών του πετρελαίου, και πάλι δεν είναι λόγος να πανικοβληθεί αν είναι μαλλιά χαμηλά από καιρό σε καιρό. Προσθέστε λάδι κινητήρα ανάλογα με τις ανάγκες μεταξύ των αλλαγών και θα είστε εντάξει.

Επιστροφή στη διαρροή πετρελαίου που ανακαλύψατε. Υπάρχουν μερικές θέσεις από τις οποίες μπορεί να έρθει η διαρροή πετρελαίου. Το τέχνασμα βγάζει την πηγή της διαρροής και πόσο γρήγορα βγαίνει. Ο πιο αξιόπιστος τρόπος για να χτυπήσετε την πηγή της διαρροής λαδιού είναι να καθαρίσετε τον κινητήρα - εννοώ πραγματικά καθαρίστε τον. Με ένα καθαρό κινητήρα, θα είστε σε θέση να δείτε το λάδι να αρχίσει να ξεφλουδίσει πριν από όλα είναι πέρα ​​από τη θέση. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό εάν προσθέτετε τακτικά πετρέλαιο μεταξύ αλλαγών λαδιού, επειδή μπορεί να έχετε μια αρκετά μεγάλη διαρροή για να αντιμετωπίσετε. Αν δεν μπορείτε να καθαρίσετε πρώτα τον κινητήρα, θα πρέπει να αναζητήσετε την περιοχή όπου το λάδι είναι πιο φρέσκο. Όταν το λάδι διαφεύγει από τον κινητήρα, είναι πολύ ρευστό. Δεδομένου ότι στάζει και τρέχει γύρω του παίρνει gunk, παίρνει παχιά και άμορφη, και είναι γενικά πιο φρικτή.

Είτε ασχολείστε με έναν καθαρό είτε βρώμικο κινητήρα, ξεκινήστε την επιθεώρηση διαρροής λαδιού στην κορυφή του κινητήρα. Υπάρχουν μερικά πράγματα στην κορυφή που μπορεί να είναι η πηγή μιας διαρροής πετρελαίου. Το παρέμβυσμα καλύμματος βαλβίδας είναι ο πιο πιθανός ένοχος εάν η διαρροή σας είναι υψηλή στον κινητήρα. Αλλά υπάρχει επίσης μια βαλβίδα PCV σε πολλά αυτοκίνητα που έχει ένα σωλήνα συνδεδεμένο με το στροφαλοθάλαμο. Αν αυτό φθαρεί ή χαλαρώσει σε οποιοδήποτε σημείο μπορεί να προκαλέσει διαρροή.

Καθώς η επιθεώρησή σας μετακινείται προς τα κάτω στον κινητήρα, θα φτάσετε σε ένα σημείο περίπου στο μισό που μπορεί να είναι η πηγή μιας διαρροής λαδιού - το στεγανοποιητικό της κεφαλής. Το παρεμβύσμα κεφαλής σας κινείται μεταξύ της κυλινδροκεφαλής (ή των κεφαλών) και του μπλοκ κινητήρα. Το πετρέλαιο ταξιδεύει μέσω διαδρόμων που συνδέονται μεταξύ τους και στις δύο πλευρές αυτής της φλάντζας, οπότε υπάρχει μεγάλη ποσότητα πετρελαίου που τρέχει εδώ. Υποτίθεται ότι θα παραμείνει στο εσωτερικό, αλλά εάν η φλάντζα κεφαλής σας έχει πάει άσχημα, μπορείτε να ξεπεράσετε μια διαρροή. Ένα άλλο σημάδι μιας φουσκωμένης φλάντζας κεφαλής θα είναι λάδι στο ψυκτικό σας, το οποίο εμφανίζεται ως ανοιχτό καφέ αφρός που επιπλέει μέσα από το σύστημα ψύξης σας.

Προχωρώντας ακόμα περισσότερο, θα φτάσετε στο παρέμβυσμα που ελπίζετε ότι είναι η πηγή της διαρροής πετρελαίου σας - το φλάντζας λαδιού. Το δοχείο λαδιού σας κρέμεται στο κάτω μέρος του κινητήρα και είναι το σημείο που αποστραγγίζετε το λάδι σας για αλλαγή λαδιού. Υπάρχει πάντα άφθονο πετρέλαιο που εκτοξεύεται γύρω από το δοχείο λαδιού, οπότε ακόμη και μια μικρή αποτυχία φλάντζας μπορεί να εξαντλήσει άφθονο.

Φυσικά, υπάρχουν και άλλα μέρη που μπορείτε να διαρρεύσετε πετρέλαιο, αλλά αυτά είναι τα πιο κοινά. Εάν δεν το βρίσκετε σε κανένα από τα συνηθισμένα σημεία, συνεχίστε να ψάχνετε μέχρι να βρείτε τη διαρροή. Όπου και αν βρίσκεται, θα πρέπει να σταθεροποιηθεί ή να αντιμετωπιστεί με τη συνεχή προσθήκη πετρελαίου στον κινητήρα.