Όταν περπατάτε γύρω από την τοπική επίδειξη αυτοκινήτου λάβετε υπόψη ότι τα αυτοκίνητα προσελκύουν την περισσότερη προσοχή. Συχνά είναι τα σπάνια μυϊκά αυτοκίνητα ζωγραφισμένα σε χρώμα υψηλής επίπτωσης όπως το Dodge Charger της τρίτης γενιάς Green Go 1971. Ο Πλύμουθ κάλεσε αυτή τη σκιά Sassy Grass Green.
Η τολμηρή εργοστασιακή χρωματική παλέτα στα αυτοκίνητα από τη δεκαετία του '60 και του '70 έθεσε αυτά τα αυτοκίνητα εκτός από τα οχήματα που ήρθαν μπροστά της και τα αυτοκίνητα που κοιτάζουν απλά από τα 80s και 90s. Εδώ θα κάνουμε μια προσπάθεια να αποκαλύψουμε μερικές συναρπαστικές πληροφορίες σχετικά με αυτές τις εντυπωσιακές αποχρώσεις. Λάβετε υπόψη ότι οι μοναδικές ή περιορισμένης έκδοσης χρωστικές μπορούν να προσθέσουν ένα άλλο επίπεδο αξίας σε ένα ήδη συλλεκτικό αυτοκίνητο.
Σύντομο ιστορικό χρωμάτων βαφής
Είναι δύσκολο να περάσετε το πρώτο αυτοκίνητο που έφερε ασυνήθιστη σκιά χρώματος. Αν εξετάσουμε το μοντέλο T, η Ford προσέφερε τουλάχιστον τέσσερα διαφορετικά χρώματα από το 1908 έως το 1913. Αυτά περιλάμβαναν το κόκκινο, το μπλε, το γκρι και το πιο δημοφιλές μαύρο. Για τα επόμενα 10 χρόνια, η Ford θα προσφέρει μόνο το μοντέλο T σε μαύρο χρώμα. Αυτό είχε ως στόχο να απλοποιήσει τη διαδικασία της γραμμής παραγωγής και να μειώσει το κόστος κατασκευής. Πολλοί πίστευαν ότι αυτό είναι όταν είπε η Ford, θα μπορούσαν να έχουν το μοντέλο Τ σε οποιοδήποτε χρώμα όσο είναι μαύρο.
Στις αρχές της δεκαετίας του 1920, η τεχνολογία χρωμάτων εξελίχθηκε και μαζί της η παλέτα διατίθεται στους καταναλωτές. Η General Motors προσέφερε τρεις διαφορετικές αποχρώσεις καφέ, μπλε και κόκκινου χρώματος. Αυτό επέτρεψε στους αγοραστές αυτοκινήτων να προσαρμόσουν την εμφάνιση και να ξεχωρίζουν από το πλήθος. Με την αύξηση του ανταγωνισμού και την έναρξη των πωλήσεων, η Ford ξεκίνησε να προσφέρει εναλλακτικά χρώματα και πάλι το 1926. Από τα τέλη της δεκαετίας του '20, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, όπως η Oldsmobile Corporation, άρχισαν να προσφέρουν αυτοκίνητα πολυτελείας με χρώμα δύο τόνων.
Η μεγάλη έκρηξη χρωμάτων αυτοκινήτων
Όταν οι δεκαετίες του 1950 περιστράφηκαν, οι Αμερικανοί απολάμβαναν μια αναπτυσσόμενη μεταπολεμική οικονομία. Το πρωτοποριακό χρώμα της αυτοκινητοβιομηχανίας άρχισε να αντιπροσωπεύει τη νοοτροπία του καταναλωτή. Τα μοναδικά χρώματα που αντισταθμίζονται από τα βασικά χρώματα βάσης έγιναν δημοφιλής επιλογή για τα αυτοκίνητα στα μέσα της δεκαετίας του 1950. Ένα καλό παράδειγμα αυτού είναι το 1955 Chevy Bel Air που χρησιμοποίησε μια λευκή στέγη για να αντισταθμίσει τα φωτεινά χρώματα όπως το κόκκινο και το Blue Egg του Robin.
Στα μέσα της δεκαετίας του '60, με τα αυτοκίνητα των αυτοκινήτων να κερδίζουν τη δημοτικότητα, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έκαναν ένα βήμα πίσω από τη δίχρωμη εμφάνιση της δεκαετίας του '50. Οι συγκλονιστικά φωτεινές στερεές αποχρώσεις όπως το κίτρινο, το μωβ και οι αποχρώσεις του πράσινου έγιναν όλη η οργή. Η Chrysler οδήγησε τη φόρτιση προσφέροντας μια ζαλιστική σειρά άγριων χρωμάτων. Τα αυτοκίνητα Pony όπως το Challenger και το Plymouth Barracuda φορούσαν το Plum Crazy purple. Οι Dodge και Plymouth χρησιμοποίησαν διαφορετικά ονόματα για τα ίδια χρώματα υψηλής αντοχής όπως Lemon Twist ή Top Banana. Είτε αυτά τα αυτοκίνητα ήρθαν σε βιταμίνη C, Hemi Orange ή Butterscotch γύρισε τα κεφάλια των ανθρώπων.
Άγρια Κοιτάζοντας Χρώματα από το Εργοστάσιο
Ο όρος υψηλός αντίκτυπος συνδέεται με τα προϊόντα της Chrysler. Παρόλο που είχαν την ευρύτερη επιλογή από αυτά τα χρώματα, το 1969 και οι τέσσερις μεγάλες αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν πηδήσει στην τολμηρή βαφή χρώματος. Η αμερικανική εταιρία Motors Corporation κάλεσε τη γραμμή των άγριων χρωμάτων μεγάλου και κακού. Χρώματα όπως το Big Bad Blue, το Κόκκινο και το Πράσινο βρήκαν το δρόμο τους σε αυτοκίνητα μεσαίου μεγέθους, όπως το 1969 και το 1970 AMC Rebel.
Η Chevrolet πήδηξε στο διαγωνισμό, τονίζοντας το Daytona Yellow και το Hugger Orange. Παρόλο που είναι πιο δημοφιλείς στο Camaro, συμπλήρωσαν επίσης το σχήμα μπουκάλι Coke της δεύτερης γενιάς Chevy Chevelle SS. Τα αυτοκίνητα πόνυ της Ford από το 1969 και το 1970 είχαν επίσης μερικές ενδιαφέρουσες επιλογές χρωμάτων. Τα χρώματα Grabber Blue, New Lime και Calypso Coral έμοιαζαν εκπληκτικά στο Mustang.
Αναζωπύρωση των χρωμάτων αυτοκινήτων
Στις αρχές της δεκαετίας του 1970, η αυτοκινητοβιομηχανία είχε γερά τα χέρια της με την επίθεση των κυβερνητικών κανονισμών και την επικείμενη κρίση του φυσικού αερίου. Η οικονομική διάθεση των αγοραστών αυτοκινήτων μετατοπίστηκε επίσης από τη διασκέδαση σε λειτουργική και προσιτή. Η επιστροφή στα βασικά γήινα τελειώματα του παρελθόντος έγινε το νέο φυσιολογικό από τα μέσα της δεκαετίας του '70.
Με την αναζωπύρωση του μυϊκού αυτοκινήτου στη σύγχρονη εποχή, η Chrysler επανέφερε τη σειρά High Impact Color το 2006. Οι Ford και Chevrolet ακολούθησαν το κοστούμι με τα ρετρό μυϊκά τους αυτοκίνητα Camaro και Mustang. Το 2014 η Dodge ανακοίνωσε την επανέκδοση του Plum Crazy High impact χρώματος που διατίθεται στα μοντέλα Dodge Charger και Challenger.
