Ίσως χρειαστεί να καθαρίσετε ένα καρμπυρατέρ για διάφορους λόγους, αλλά ένα από τα πιο συνηθισμένα είναι κακό αέριο. Αν δεν τρέχετε συχνά μια μηχανή, το αέριο μέσα στο καρμπυρατέρ μπορεί να πάρει παλιά και να πάει άσχημα, πάχυνση και προκαλώντας τα μικρά κομμάτια να κολλήσουν. Θα ξέρετε ότι πρέπει να καθαρίσετε το καρμπυρατέρ αν το αέριο μυρίζει σαν λεπτές ουσίες λάτεξ ή τερεβινθέλαιο ή έχει κάποια άλλη nongas, funky χημική οσμή.
Το να γνωρίζετε πώς μπορείτε να διαχωρίσετε και να επανασυναρμολογήσετε ένα βασικό καρμπυρατέρ μπορεί να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα. Απαιτεί μόνο μερικές ώρες και δεν θα χρειαστεί να πληρώσετε κάποιον άλλο για να το κάνετε.
Οι περισσότεροι μονοκαρβονικοί υδατάνθρακες είναι αρκετά παρόμοιοι στο σχεδιασμό, οπότε αυτή η μέθοδος θα πρέπει να δουλεύει σε πολλούς συνδυασμούς κινητήρα / καρμπυρατέρ. Πάρτε μερικές φωτογραφίες κατά μήκος του τρόπου, έτσι θα ξέρετε πώς όλα γαντζώνονται όταν είστε έτοιμοι να το επανατοποθετήσετε.
Ακολουθούν τα βασικά βήματα:
Κλείστε την παροχή καυσίμου και αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί για ασφάλεια. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το φίλτρο αέρα, το οποίο είναι συχνά πίσω ή μέσα σε ένα κιβώτιο αέρα. Ένα πτερύγιο πτερύγια κρατάει κάτω το φίλτρο και βγαίνει εύκολα. Αφαιρέστε το εξωτερικό στοιχείο και καθαρίστε το χρησιμοποιώντας ένα καθαριστικό φίλτρου όπως το Yamalube βιοαποικοδομήσιμο πετρέλαιο φίλτρων αφρού ή πεπιεσμένο αέρα.
Καθαρίστε τις περιοχές σφραγίδας και αφαιρέστε τυχόν άμμο, βρωμιά ή γράσο.
Αφαιρέστε τυχόν συνδέσμους και εύκαμπτους σωλήνες. Τα ελατήρια και αυτά μπορούν να αφαιρεθούν με πένσα, γάντζους ή κατσαβίδια. Μετακινήστε τα πάντα έξω από το δρόμο, προσέχοντας να μην σπάσετε ή να λυγίσετε τίποτα.
Αφαιρέστε τα μπουλόνια και τα παξιμάδια που συγκρατούν το καρμπυρατέρ στον κινητήρα. Μετακινήστε ελαφρά το καρβίδιο προς τα πίσω και προς τα πίσω για να το χαλαρώσετε και να το τραβήξετε από τα καρφιά, λαμβάνοντας υπόψη τις θέσεις και τους προσανατολισμούς των φλαντζών.
Χρησιμοποιώντας κουρέλια ή χαρτοπετσέτες, συνδέστε τα μεγάλα ανοίγματα στα οποία καταλήγετε, για να αποφύγετε να εισχωρήσουν οι βρωμιές και τα υπολείμματα.
Το εξωτερικό μέρος του καρμπυρατέρ θα είναι γεμάτο ρύπους και άμμο. Φυσήξτε όσο περισσότερο μπορείτε, αποφεύγοντας να το φυσάτε στα ανοίγματα.
Χρησιμοποιήστε ένα μικρό γυάλινο δοχείο για να πιάσετε οποιοδήποτε αέριο παραμένει στο πλωτήρα. Αφαιρέστε το μπουλόνι στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ και αφαιρέστε το κάλυμμα του πλωτήρα τραβώντας το προς τα κάτω.
Προσέξτε να μην πετάξετε τη μικρή ποσότητα αερίου που πιθανώς παραμένει στο πλωτήρα.
Ο πλωτήρας περιστρέφεται σε έναν πείρο. Τραβήξτε προσεκτικά προς τα έξω. Προσέξτε να μην πέσετε. θα αναπηδήσει πιθανώς σε περίεργη κατεύθυνση.
Τραβήξτε προσεκτικά το πλωτήρα κατευθείαν έξω, σημειώνοντας πως βγήκε. Ίσως προσπαθήσετε να το επαναφέρετε αμέσως έτσι ώστε να είστε πιο εξοικειωμένοι με αυτό.
Μπορεί να υπάρχουν άλλα αντικείμενα στο καρμπυρατέρ που πρέπει να αφαιρέσετε για να επιτρέψετε την πρόσβαση για καθαρισμό. Σημειώστε τις τοποθεσίες τους και παρακολουθήστε πηγές.
Δεν πρέπει να αφαιρούνται εξαρτήματα όπως οι βίδες ρύθμισης ρελαντί εάν είναι μηχανικά και στο εξωτερικό μέρος του σώματος των καρβιδίων.
Μόλις αφαιρέσετε όλα τα κυριότερα κινούμενα μέρη, καθαρίστε το καρμπυρατέρ σε ένα λουτρό διαλύτη με κάτι πράσινο, όπως το Simple Green. Χρησιμοποιώντας ένα πινέλο, καθαρίστε τη βρωμιά στο εξωτερικό, τραβώντας όσο πιο μακριά μπορείτε, ειδικά κοντά στα ανοίγματα.
Καθαρίστε το εσωτερικό με ένα ελαφρύ ρεύμα διαλύτη ή πολύ ελαφριά έκρηξη αέρα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε καθαρίσει τα μικρά ανοίγματα εξαερισμού. Καθαρίστε επίσης τα μικρά μέρη στο διαλύτη.
Αφού καθαρίσετε τα πάντα, βεβαιωθείτε ότι έχετε πάρει όλο το διαλύτη από το carb. Τραβήξτε το γύρω και απαλά ανακινήστε το. Χρησιμοποιήστε αέρα για να καθαρίσετε τις περιοχές ροής καυσίμου και αέρα. Στη συνέχεια αφήστε το να στεγνώσει εντελώς. Όταν είστε σίγουροι ότι είναι στεγνό, αντιστρέψτε τα βήματα για να επαναφέρετε τα πάντα.
Για να καθαρίσετε τυχόν κακό αέριο που έχει απομείνει, εκτελέστε μια μικρή ποσότητα καθαρού, φρέσκου καυσίμου μέσω της δεξαμενής και της γραμμής καυσίμου πριν την προσαρτήσετε στο υδατάνθρακα.
Μόλις ο καρμπυρατέρ επιστρέψει μαζί και τοποθετηθεί στον κινητήρα και όλοι οι εύκαμπτοι σωλήνες και ο σύνδεσμος επανασυνδεθούν και το καλώδιο του μπουζί είναι συνδεδεμένο, προσθέστε κάποιο καύσιμο και πηγαίνετε για αυτό.
