Σε κινητήρες με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου (EFI), τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου παρέχουν ακριβείς ποσότητες καυσίμου σε κάθε κύλινδρο. Μπορεί να υπάρχουν ένα ή περισσότερα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ανά κύλινδρο, ακόμη και μπεκ ψεκασμού καυσίμου στην είσοδο. Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι μικροσκοπικά ηλεκτρικά ελεγχόμενες βαλβίδες, οι οποίες μπορούν να ανοίγουν και να κλείνουν σε απλά κλάσματα του δευτερολέπτου. Κάθε φορά που ανοίγει ο εγχυτήρας καυσίμου, ψεκάζεται με καύσιμο στον κύλινδρο.

Όταν διερευνούνται συμπτώματα όπως η κακή απόδοση του κινητήρα, οι σφάλματα των κυλίνδρων ή οι υψηλές εκπομπές ρύπων, θα μπορούσαν να προκαλέσουν βρώμικα μπεκ ψεκασμού καυσίμου Με την πάροδο του χρόνου, τα συντρίμμια ή οι μολυσματικές ουσίες καυσίμων μπορούν να μπλοκάρουν μικροσκοπικά στόμια μπεκ ψεκασμού καυσίμου Οι χημικές αποθέσεις μπορούν επίσης να φράξουν τους εγχυτήρες καυσίμου. Μερική παρεμπόδιση μπορεί να οδηγήσει σε ανεπαρκή ψεκασμό καυσίμου και κακή απόδοση κινητήρα. Μερική παρεμπόδιση μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές, να αραιώσει το λάδι κινητήρα ή να καταστρέψει τους καταλυτικούς μετατροπείς. Ο πλήρης αποκλεισμός του μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα μπορούσε να οδηγήσει σε σκληρή εκκίνηση, τραχιά λειτουργία, κακή απόδοση και υψηλότερες εκπομπές ρύπων.

Ο καθαρισμός των εγχυτήρων καυσίμου δεν είναι πάντα εύκολος, ωστόσο, ανάλογα με τη μέθοδο που είναι απαραίτητη για την αποκατάσταση της απόδοσης. Εάν η απόδοση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου δεν βελτιωθεί μετά την προσθήκη καθαριστικού μπεκ ψεκασμού καυσίμου, θα χρειαστείτε μια πιο εντατική μέθοδο.

Βασικά, υπάρχουν δύο μέθοδοι για τον καθαρισμό των μπεκ ψεκασμού καυσίμου, τον καθαρισμό του αυτοκινήτου και τον καθαρισμό του πάγκου. Ο καθαρισμός στο αυτοκίνητο είναι λιγότερο δαπανηρός και ταχύτερος, αλλά όχι τόσο εξειδικευμένος όσο ο καθαρισμός του πάγκου. Επίσης, ο καθαρισμός στο αυτοκίνητο δεν μπορεί να αντιμετωπίσει τις εξωτερικές εναποθέσεις καυσίμου καθώς και τον καθαρισμό του πάγκου. Ακόμα, ο καθαρισμός στο αυτοκίνητο προτείνεται τακτικά και είναι συχνά αποτελεσματικός.

Καθαρισμός του εγχυτήρα καυσίμου στο αυτοκίνητο

Ο καθαρισμός μπεκ ψεκασμού καυσίμου στο αυτοκίνητο αναγκάζει καθαριστή μπεκ ψεκασμού καθαρού καυσίμου στη σιδηροτροχιά καυσίμου, ο οποίος συνήθως μπορεί να αντιμετωπίσει τις εναποθέσεις του συστήματος καυσίμων που δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα καθαριστικό μέσα στη δεξαμενή Αυτό απαιτεί ένα ειδικό εργαλείο για να μπείτε στη γραμμή καυσίμου. Το ειδικό εργαλείο μπορεί να εκτοξευθεί από το δικό του συμπιεσμένο δοχείο καθαριστήρα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ή μπορεί να χρειαστεί ένα συμπιεστή αέρα για να εξαναγκάσει το διάλυμα καθαρισμού στη σιδηροτροχιά καυσίμου. Τα βασικά βήματα είναι τα εξής:

Με το όχημα να λειτουργεί, αποσυνδέστε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου, το ρελέ ή το συνδετήρα και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί μέχρι να πέσει η πίεση του καυσίμου. Αυτό μπορεί να διαρκέσει μερικά λεπτά, αλλά είναι ασφαλέστερο από το να σπάσετε απλά μια γραμμή καυσίμου και να αφήσετε να εξαντληθούν τα ακατέργαστα καύσιμα.

1. Γυρίστε το κλειδί στη θέση OFF και περιτυλίξτε τα πανιά γύρω από την αποσύνδεση της γραμμής καυσίμου. Αυτό θα προκαλέσει στάσιμο καύσιμο όταν ανοίξετε τη γραμμή καυσίμου. Χρησιμοποιώντας βασικά εργαλεία χειρός ή εργαλεία αποσύνδεσης γραμμής καυσίμου, αποσυνδέστε τη σιδηροτροχιά καυσίμου από τη γραμμή παροχής καυσίμου. Περάστε αυτό το βήμα εάν συνδεθείτε στη σιδηροτροχιά καυσίμου μέσω της θύρας δοκιμής πίεσης καυσίμου.
2. Χρησιμοποιώντας τον κατάλληλο προσαρμογέα, συνδέστε το καθαριστικό του μπεκ ψεκασμού καυσίμου με το ρεζερβουάρ καυσίμου και ασκείστε πίεση. Αυτό μπορεί να οφείλεται στο δοχείο καθαρισμού του μπεκ ψεκασμού καυσίμου ή στην τροφοδοσία πεπιεσμένου αέρα.
3. Ξεκινήστε και εκτελέστε τον κινητήρα μεταξύ ρελαντί και 2.500 σ.α.λ., κρατώντας τον κινητήρα μέχρι να εξαντληθεί το διάλυμα καθαρισμού, οπότε ο κινητήρας θα εκτοξευθεί.
4. Αποσυνδέστε το καθαριστικό του μπεκ ψεκασμού καυσίμου και επανασυνδέστε τη γραμμή καυσίμου. Επίσης, αντικαταστήστε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου, το ρελέ ή το σύνδεσμο, όποιο αφαιρέθηκε στην αρχή.
5. Επανεκκινήστε το όχημά σας και τραβήξτε το για δοκιμαστική μονάδα. Μπορεί αρχικά να αρχίσει να είναι τραχύ, αλλά πρέπει να εξομαλυνθεί καθώς αποκαθίσταται η σωστή πίεση καυσίμου και ροής. Εξετάστε μια υπηρεσία καθαρισμού πρόσληψης για την αντιμετώπιση των εξωτερικών αποθέσεων του μπεκ ψεκασμού καυσίμου και των εναποθέσεων εισαγωγής.

Προσοχή: Αυτά τα βήματα είναι για τα βασικά συστήματα EFI αλλά μπορεί να μην ισχύουν για συστήματα άμεσης έγχυσης βενζίνης (GDI), τα οποία λειτουργούν σε σημαντικά υψηλότερες πιέσεις. Μην εργάζεστε σε ένα σύστημα GDI εκτός αν ξέρετε τι κάνετε, καθώς μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός. Άλλες βασικές διαδικασίες ασφαλείας για τα ακατέργαστα καύσιμα ισχύουν, όπως η εργασία σε καλά αεριζόμενο χώρο, αποφυγή καπνίσματος και ανοιχτές φλόγες, κατάλληλα προστατευτικά γάντια και γυαλιά ασφαλείας.

Καθαρισμός του μπεκ ψεκασμού καυσίμου

Σε περίπτωση που ο καθαρισμός στο αυτοκίνητο δεν το κόψει, οι μόνες άλλες επιλογές είναι αντικατάσταση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου ή καθαρισμός του πάγκου μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Ανάλογα με το κόστος και τη διαθεσιμότητα νέων μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ο καθαρισμός του πάγκου μπορεί να είναι μια καλή επιλογή. Αυτό θα απαιτήσει την αφαίρεση και την αντικατάσταση των μπεκ ψεκασμού καυσίμου, την ίδια με την αντικατάσταση με νέα εξαρτήματα αλλά με πρόσθετη διαδικασία καθαρισμού. Ένα κατάστημα θα χρησιμοποιούσε ειδικά εργαλεία, αλλά στο σπίτι μπορεί να γίνει με καθαρότερο μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

1. Όπως και με τον καθαρισμό στο αυτοκίνητο, πρέπει να αποστραγγίσετε την πίεση καυσίμου, την οποία εκτελείτε τρέχοντας τον κινητήρα με την αντλία καυσίμου αποσυνδεδεμένη ή μη. Μετά από λίγα λεπτά, ο κινητήρας θα εκτοξευθεί έξω και μπορείτε να αφαιρέσετε το ρεζερβουάρ καυσίμου και τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
2. Η αφαίρεση των μπεκ ψεκασμού καυσίμου εξαρτάται εξ ολοκλήρου από το έτος, το μοντέλο και το μοντέλο του οχήματος. Κάποια οχήματα, τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι εύκολα προσβάσιμα, ενώ άλλα καθιστούν δύσκολη την πρόσβαση.
3. Μόλις αφαιρεθούν τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, το καθένα μπορεί να καθαριστεί μεμονωμένα. Χρησιμοποιήστε μια βούρτσα μαλακών τριχών και καθαριστικό καρμπυρατέρ ή καθαριστικό EFI για να καθαρίσετε το εξωτερικό μέρος των εγχυτήρων καυσίμου.
4. Χρησιμοποιήστε έναν βραχυκυκλωτήρα ψεκασμού καυσίμου για να ενεργοποιήσετε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου για να το ανοίξετε. Ίσως μπορείτε να φτιάξετε έναν απλό βραχυκυκλωτήρα με μπαταρία και καλώδια 9 V. Στη συνέχεια, καθαρίστε το σπρέι μέσω του εγχυτήρα καυσίμου και από τις δύο κατευθύνσεις.
5. Μετά τον καθαρισμό, επανατοποθετήστε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου με νέους δακτυλίους O, επανασυνδέστε την αντλία καυσίμου και ξεκινήστε τον κινητήρα.

Συντήρηση καθαρού ψεκασμού

Είτε οδηγείτε ένα καινούργιο αυτοκίνητο, ένα παλιό αυτοκίνητο ή απλά έχετε καθαρίσει τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, θα θέλατε να διατηρείτε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου σας όσο το δυνατόν πιο καθαρά. Υπάρχουν τρεις τρόποι για να διατηρήσετε το σύστημα EFI σας ρέει και ο κινητήρας σας να λειτουργεί:

• Χρησιμοποιήστε καύσιμα απορρυπαντικών TOP TIER (αυτό δεν είναι το ίδιο με το επίπεδο οκτανίων). Μόνο ορισμένες μάρκες χαρακτηρίζονται ως TOP TIER, των οποίων το καύσιμο περιέχει απορρυπαντικά για να διατηρούν τα συστήματα EFI καθαρά με κάθε γέμισμα.
• Αν δεν χρησιμοποιείτε τα καύσιμα TOP TIER, το καθαριστικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου σε κάθε 5, 000 μίλια θα αντισταθμίσει τα απορρυπαντικά που δεν έχουν προστεθεί στο καύσιμο.
• Οδηγείτε τακτικά. Δεν υπάρχει τίποτα που ένα όχημα δεν μπορεί να αντέξει περισσότερο από το να μην οδηγηθεί. Καθώς τα στάσιμα καύσιμα ηλικίας, μπορεί να διαχωριστεί και να εξατμιστεί, οδηγώντας στη δημιουργία καταθέσεων στο σύστημα EFI. Εάν πρέπει να σταθμεύσετε το όχημά σας για κάποιο χρονικό διάστημα, προσθέστε σταθεροποιητή καυσίμου στην τελευταία δεξαμενή της σεζόν και εκτελέστε τον κινητήρα για τουλάχιστον 15 λεπτά για να έχετε σταθεροποιημένο καύσιμο στα μπεκ ψεκασμού.