Μια δοκιμαστική διαδρομή μπορεί να μεταφέρει πολύτιμες πληροφορίες σχετικά με μια χρησιμοποιημένη μοτοσικλέτα, αλλά πριν πάτε για ένα γύρισμα εδώ είναι τρόποι να βρεθούν πιθανά σημεία προβλημάτων.
Εάν αγοράζετε μια χρησιμοποιημένη μοτοσικλέτα, το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να προσέξετε είναι η κατάσταση του πλαισίου. Η μικρότερη ρωγμή ή κάταγμα τρίχας σε ένα πλαίσιο δεν μπορεί μόνο να προκρίνει το ποδήλατο για τίτλο διάσωσης, μπορεί να αποτελέσει πιθανό κίνδυνο για την ασφάλεια.
Μην σκεφτείτε ούτε ένα ποδήλατο με οποιοδήποτε είδος πλαισίου ζημιά, συμπεριλαμβανομένων των τσιμπήματα, συγκόλληση δάκρυα, συστροφή ή κατάγματα. Αφαιρέστε το κάθισμα ή / και τυχόν αποσπώμενα μέρη του σώματος που μπορούν να καλύψουν μέρη του πλαισίου και, εάν χρειάζεται, χρησιμοποιήστε έναν φακό για να φωτίσετε οποιαδήποτε τμήματα του πλαισίου που μπορεί να είναι πολύ σκοτεινά για να τα δείτε.
Οι καλά διατηρημένες αλυσίδες μοτοσικλετών θα πρέπει να διαρκέσουν πολύ καιρό, αλλά όταν παραμεληθούν, μπορούν να παγιδεύσουν ένα ποδήλατο - και ακόμη χειρότερα, να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια του αναβάτη.
Η εκτέλεση μιας οπτικής επιθεώρησης μιας αλυσίδας μπορεί να αποκαλύψει διάβρωση, αλλά πρέπει επίσης να ελέγξετε την ευκαμψία της πιέζοντας και τραβώντας ένα τμήμα, μετακινώντας το ποδήλατο μερικά εκατοστά προς τα εμπρός και επαναλαμβάνοντας μέχρι να δοκιμάσετε ολόκληρη την αλυσίδα. Θα πρέπει να κινείται περίπου μεταξύ των τριών τετάρτων μιας ίντσας και μιας ίντσας προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Επίσης, ρίξτε μια ματιά στα γρανάζια. Το σχήμα των δοντιών τους πρέπει να είναι ομοιόμορφο και οι άκρες τους δεν πρέπει να είναι υπερβολικά φθαρμένες.
Τα καθαρά ηλεκτρόδια μπαταρίας υποδεικνύουν ότι μια μοτοσικλέτα δεν έχει καθίσει χωρίς επιτήρηση. Αν και τα καθαρά ηλεκτρόδια δεν αποκαλύπτουν αναγκαστικά τη μακροζωία της μπαταρίας, η έλλειψη διάβρωσης είναι ένα καλό σημάδι που πρέπει να αναζητήσετε. Οι περισσότερες μπαταρίες μοτοσικλετών βρίσκονται κάτω από το κάθισμα, οπότε μην ντρέπεστε να το σηκώσετε για να ρίξετε μια ματιά στην κατάσταση των αγωγών.
Στη συνέχεια, ρίξτε μια ματιά στα ελαστικά και βεβαιωθείτε ότι η φθορά είναι ομοιόμορφα κατανεμημένη και όχι επικεντρωμένη στη μία πλευρά. Το βάθος πέλματος είναι το κλειδί για την υγρή πρόσφυση και αν τοποθετήσετε ένα τρίμηνο στο εσωτερικό του πέλματος, δεν πρέπει να πάει κάτω από το κεφάλι του George Washington. Τα σωστά επίπεδα πληθωρισμού θα εξασφαλίσουν επίσης ότι τα μοτίβα του πέλματος είναι ομοιόμορφα. λεπτομερέστερες πληροφορίες ελέγχου ελαστικών, διαβάστε το άρθρο ελέγχου και συντήρησης ελαστικών.
Μόλις ρίξετε μια ματιά στα μεμονωμένα εξαρτήματα, καθίστε στο ποδήλατο, αρπάξτε το μπροστινό φρένο και δοκιμάστε να συμπιέσετε τις περόνες. θα πρέπει να αντιδρούν με σταθερή αντίσταση και να αναπολώνται μέχρι το σημείο εκκίνησης. Επίσης, επιθεωρήστε τις διχάλες περόνης για διαρροές λαδιού και / ή επιφανειακές ανωμαλίες.
Αν το ποδήλατο έχει κεντρική βάση, στηρίξτε το και γυρίστε το τιμόνι από το κλείδωμα στο κλείδωμα. Η ράβδος πρέπει να είναι απαλλαγμένη από παρατυπίες ή στροφές, και το κεφάλι πρέπει να κινείται ομαλά προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.
Μετά την επιθεώρηση των βασικών μηχανικών εξαρτημάτων, θα θελήσετε να αναζητήσετε οτιδήποτε λείπει - είτε πρόκειται για τμήματα των πλακιδίων, πλαϊνά καλύμματα, μικρά παξιμάδια και μπουλόνια, είτε κομμάτια τακτοποίησης. Φαινομενικά ακίνδυνα μέρη μπορεί να είναι εκπληκτικά ακριβό να αντικατασταθεί, οπότε καλέστε μια αντιπροσωπεία να πάρει μια εκτίμηση για το τι θα πάρει για να τα αντικαταστήσει. Προϋπολογισμός για τα απαραίτητα εξαρτήματα και λαμβάνοντας υπόψη το πότε θα χρειαστεί η επόμενη συνήθης συντήρηση θα σας βοηθήσει να δώσετε μια γενική ιδέα για το πόσο κοστίζει αυτό το χρησιμοποιημένο ποδήλατο.
Και αν όλα αυτά τα σημεία φαίνονται δύσκολες, θυμηθείτε ότι κάνοντας την εργασία σας μπροστά θα κάνει την αγορά μιας χρησιμοποιημένης μοτοσικλέτας που θα ανταμείψει πολύ περισσότερο τη γραμμή.
