Για δεκαετίες, οι κινητήριοι ιμάντες, οι ιμάντες, οι ιμάντες πολλαπλών ζωνών και οι ελικοειδείς ζώνες έχουν χρησιμοποιηθεί για τη μετάδοση ισχύος από την τροχαλία του στροφαλοφόρου του κινητήρα σε εξαρτήματα όπως η αντλία υποβοηθούμενου τιμονιού, ο συμπιεστής κλιματισμού, η αντλία νερού ή οι ανεμιστήρες ψύξης. Οι οδοντωτοί ιμάντες χρονισμού και οι αλυσίδες χρονισμού χρησιμοποιούνται επίσης για τη μετάδοση ισχύος από τον στροφαλοφόρο άξονα στους εκκεντροφόρους και ορισμένους από τον εκκεντροφόρο άξονα μέχρι τον εκκεντροφόρο, ανάλογα με το σχεδιασμό του κινητήρα.
Ο ιμάντας κίνησης, ο ιμάντας χρονισμού ή η αλυσίδα χρονισμού δεν θα λειτουργήσουν καλά, ή για πολύ καιρό, αν υπάρχει, με λανθασμένη τάση. Ένας χαλαρός ιμάντας κίνησης δεν θα οδηγήσει αξιόπιστα το αξεσουάρ, θα γλιστρήσει και θα κάνει θόρυβο. Μια χαλαρή ζώνη χρονισμού ή μια αλυσίδα χρονισμού μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολικό θόρυβο, ασυνήθιστη φθορά ή προβλήματα συσχέτισης στροφαλοφόρου / εκκεντροφόρου - Ο κωδικός DTC P0016 είναι ένα κλασικό παράδειγμα ενός παραλειπόμενου δοντιού χρονισμού. Αντίθετα, ένας υπερβολικά σφιχτός ιμάντας μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο παρελθόν ή στην τροχαλία. Διάφορες μορφές τροχαλίας εντατήρα διατηρούν μακροχρόνια κινητήρα και αξεσουάρ ησυχία και αξιοπιστία.
Σφίξιμο ή χαλάρωση
Μερικές φορές, η συντήρηση ή η επισκευή απαιτεί σφίξιμο ή χαλάρωση μιας τροχαλίας εντατήρα. Η αντικατάσταση ενός ιμάντα κίνησης ή ιμάντα χρονισμού, για παράδειγμα, θα απαιτούσε να χαλαρώσετε μια τροχαλία εντατήρα για να δημιουργήσετε χώρο για το νέο ιμάντα, καθώς ο νέος ιμάντας είναι μικρότερος από τον φθαρμένο ιμάντα κίνησης.
Θα χρειαστεί να σφίξετε μια τροχαλία εντατήρα, στις περισσότερες περιπτώσεις, μετά την εγκατάσταση ενός νέου ιμάντα κίνησης, ή να ρυθμίσετε για έναν τεντωμένο ιμάντα κίνησης που δεν έχει φθαρεί αρκετά ώστε να δικαιολογείται αντικατάσταση. Οι ζώνες τεντώματος δεν χρειάζονται τροχαλίες εντατήρα αλλά είναι "τεντωμένες" στη θέση τους χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο. Χρησιμοποιείτε πάντοτε το ειδικό εργαλείο για την αποφυγή βλάβης της ζώνης.
Οι τροχαλίες τεντωτή γενικά εμπίπτουν σε δύο κατηγορίες: ενσωματωμένο με αξεσουάρ (AI) και μη ενσωματωμένο στο εξάρτημα (NAI). Σκεφτείτε τους εντατήρες AI ως ρυθμιζόμενα εξαρτήματα, όπως έναν εναλλάκτη, και τους προεντατήρες NAI ως ρυθμιζόμενους τροχούς. Υπάρχουν τρεις τύποι τροχαλιών εντατήρα και αρκετοί τρόποι χαλάρωσης τους. Ακολουθούν μερικές γενικές οδηγίες, αλλά πάντα να ελέγχετε το εγχειρίδιο επισκευής ή το εγχειρίδιο χρήσης για πληροφορίες και βήματα ειδικά για το όχημά σας.
Μηχανική τεντωτήρας Τροχαλία
Οι τροχαλίες μηχανικού εντατήρα είναι οι πιο απλές, συνηθέστερες και λιγότερο επιρρεπείς σε αποτυχία. Ωστόσο, υπάρχει μία προειδοποίηση, καθώς οι μηχανικές τροχαλίες εντατήρα απαιτούν χειροκίνητη ρύθμιση. Αυτό τους καθιστά επιρρεπείς στο σφάλμα του χρήστη, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή ή υπερβολική τάση του ιμάντα. Επιπλέον, πρέπει να ρυθμιστούν για να αντισταθμίσουν την έκταση της ζώνης με την πάροδο του χρόνου.
Οι τροχαλίες μηχανικού εντατήρα γενικά ρυθμίζονται χρησιμοποιώντας έναν ολισθαίνοντα μπουλόνι, συνήθως προεντατήρες AI, ή ρυθμίζοντας μια βίδα εντάσεως, συνήθως εντατήρες NAI. Το μικροσκοπικό ελατήριο εντατήρα ιμάντα χρονισμού Honda που απεικονίζεται σε αυτό το τμήμα είναι κάτι περισσότερο από ένα εντατήρα, καθιστώντας τον μηχανικό εντατήρα NAI, ρυθμιζόμενο με εξαγωνικό κλειδί και στρεπτό.
Για να χαλαρώσετε έναν εντατήρα ΑΙ, όπως έναν εναλλάκτη, χαλαρώστε τον κύριο κοχλία στερέωσης, συνήθως στον κινητήρα, και τον κοχλία ασφάλισης, συνήθως σε ένα βραχίονα ή βραχίονα. Εάν είναι εξοπλισμένο με βίδα εντατήρα, γυρίστε πίσω τη βίδα εντατήρα. Στη συνέχεια, σπρώξτε τον εναλλάκτη προς τις άλλες τροχαλίες, χαλαρώνοντας τον ιμάντα.
Για να χαλαρώσετε έναν εντατήρα NAI, χαλαρώστε το παξιμάδι ή το μπουλόνι μανδάλωσης και, στη συνέχεια, βγάλτε πίσω τη βίδα του εντατήρα. Σπρώξτε τη τροχαλία προς τις άλλες τροχαλίες ή εξαρτήματα, χαλαρώνοντας τη ζώνη.
Άνοιξη Τεντωτήρα Τάσης
Οι τροχαλίες εντατήρα ελατηρίου, όπως υποδηλώνει το όνομα, χρησιμοποιούν ελατήριο για να διατηρούν την ένταση στη ζώνη. Οι περισσότερες, αν όχι όλες, τροχαλίες εντατήρα ελατηρίου είναι εντατήρες NAI και περιλαμβάνουν ένα υδραυλικό αποσβεστήρα. Είναι πιο πολύπλοκες και δαπανηρές, αλλά δεν απαιτούν προσαρμογές και είναι λιγότερο επιρρεπείς στο σφάλμα χρήστη.
Το ελατήριο διατηρεί την τάση, ενώ ο υδραυλικός αποσβεστήρας το κρατά από το να αναπηδά κάτω από αλλαγές φορτίου. Αυτό εμποδίζει τις ζώνες χρονισμού και τις αλυσίδες χρονισμού να χτυπήσουν και να πηδούν τα δόντια και να κρατήσουν τους ιμάντες κίνησης να γλιστρήσουν και να κάνουν θόρυβο. Για να χαλαρώσετε την τροχαλία εντατήρα ελατηρίου ιμάντα κίνησης, ανατρέξτε πρώτα στο εγχειρίδιο επισκευής ή στο εγχειρίδιο του χειριστή για το συγκεκριμένο έτος, το make και τις πληροφορίες μοντέλου.
Μπορεί να χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο, αλλά πολλοί προεντατήρες ελατηρίου έχουν μια τετράγωνη τρύπα, για μία ράβδο διακόπτη 3/8 "ή 1/2" ή μια εξάγωνη ή τετράγωνη προεξοχή για ένα κλειδί ή πρίζα. Χρησιμοποιώντας το κατάλληλο εργαλείο, απελευθερώστε την τάση στον ιμάντα. Θα χρειαστεί να κρατήσετε κάποιους ελατηριωτούς εντατήρες ενώ θα γλιστρήσετε σε μια νέα ζώνη. Άλλοι μπορεί να έχουν μηχανισμό ασφάλισης, όπως μια οπή για έναν πείρο ασφάλισης ή ένα εξάγωνο κλειδί.
Η Toyota και οι άλλοι εντατήρες ιμάντα χρονισμού χαλαρώνουν απλά αφαιρώντας τους από τον κινητήρα. Πρέπει να τα συμπιέσετε αργά σε έναν πάγκο και να τα ασφαλίσετε με έναν πείρο πριν την επανεγκατάσταση.
Υδραυλική Τροχαλία Τεντωτή
Οι υδραυλικοί (όχι υδραυλικοί) αποσβεστήρες βρίσκονται σχεδόν πάντοτε στην θήκη χρονισμού, κυρίως σε οχήματα με αλυσίδες χρονισμού, αν και μερικά χρησιμοποιούνται με ιμάντες χρονισμού. Οι υδραυλικοί εντατήρες τροφοδοτούνται από την πίεση λαδιού από την αντλία λαδιού κινητήρα και μπορούν να πιέσουν μια τροχαλία εντάσεως (ζωνών χρονισμού) ή μια παντοφρόφηση (αλυσίδα χρονισμού). Θα χρειαστεί πιθανώς το έτος, το make, και το μοντέλο πληροφοριών, και ίσως χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ειδικά εργαλεία για αυτό το είδος τροχαλίας εντατήρα.
Τα βήματαΤυπικά, ένας υδραυλικός εντατήρας πρέπει να "επαναρυθμιστεί" και να κλειδωθεί μετά την αφαίρεσή του από τον κινητήρα. Αφαιρέστε την κλειδαριά μόνο αφού εγκατασταθεί και ευθυγραμμιστεί ο εντατήρας, τροχαλία ή παντόφλα και ο ιμάντας χρονισμού ή η αλυσίδα χρονισμού.
Την επόμενη φορά που εργάζεστε με ιμάντα κίνησης, ιμάντα χρονισμού ή αλυσίδα χρονισμού, θα χρειαστεί να χαλαρώσετε μια τροχαλία εντατήρα για να την αφαιρέσετε. Ακολουθώντας αυτές τις γενικές οδηγίες και συγκεκριμένες οδηγίες από το εγχειρίδιο ή το εγχειρίδιο επισκευής, η ζώνη ή η αλυσίδα σας θα λειτουργήσει για τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου σας.
