Μαζί με τον σωστό πληθωρισμό, γνωρίζοντας πώς να μετρήσετε το βάθος πέλματος των ελαστικών σας και με ποιο εργαλείο, είναι μια βασική δεξιότητα για καλή συντήρηση του οχήματος. Υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που συμβάλλουν στη γήρανση των ελαστικών, αλλά οι ηλικιωμένοι δεν είναι ποτέ καλύτεροι. Τα ελαστικά ελαστικά αποτελούν σοβαρό κίνδυνο στο δρόμο. Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη, περίπου το ένα τέταρτο των ατυχημάτων που συμβαίνουν στις ΗΠΑ κάθε χρόνο οφείλονται σε ανεπαρκή πέλματα. Οδηγήστε σε φαλακρά ελαστικά κατά τη διάρκεια μιας ημέρας που είναι πολύ ζεστή, κρύα ή βροχερή - ή πάτε λίγο πιο γρήγορα ή φρενάρετε λίγο πολύ γρήγορα - και κινδυνεύετε να σβήσετε ή να φυσήξετε έξω.
Υπάρχουν και άλλα πλεονεκτήματα για να παρακολουθείτε τη φθορά των ελαστικών. Το βάθος πέλματος μπορεί να υποδεικνύει πότε τα ελαστικά χιονιού πρόκειται να χάσουν την απόδοσή τους (6/32 "ή λιγότερο) και θα σας βοηθήσουν να πιάσετε ακανόνιστη φθορά πριν από την καταστροφή του ελαστικού ή του τροχού. ότι μπορεί να χρειαστεί να έχετε τα ελαστικά σας ισορροπημένα.
Υπάρχουν βασικά τρεις τρόποι μέτρησης του βάθους του πέλματος: ο γρήγορος και βρώμικος τρόπος, ο ταχύτερος και πιο βρώμικος τρόπος και ο σωστός τρόπος. Και τα τρία θα σας πουν εάν τα ελαστικά σας πρέπει να τραβηχτούν για νέα, αλλά μόνο ο σωστός τρόπος θα σας πει οτιδήποτε άλλο.
Δοκιμή Penny
Ο γρήγορος και βρώμικος τρόπος να πει εάν τα ελαστικά σας είναι νομίμως φαλακρός είναι να χρησιμοποιήσετε το τεστ πενών, που είναι πιθανώς σχεδόν τόσο παλιά όσο και ο ίδιος ο Αβραάμ Λίνκολν. Βάλτε μια δεκάρα στο διάκενο μεταξύ μπλοκ πέλματος με το κεφάλι του Abe στραμμένο προς τα κάτω. Εάν μπορείτε να δείτε όλο το κεφάλι του Lincoln, το βάθος πέλματος σας είναι κάτω από 2/32 "και το ελαστικό είναι νομικά φαλακρό. Αντικαταστήστε αμέσως. Εάν το κεφάλι του προέδρου καλύπτεται καθόλου, το ελαστικό είναι πάνω από 2/32 ".
Φορτίστε τα μπαρ
Ο πιο γρήγορος και πιο βρώμικος τρόπος για να ελέγξετε το βάθος πέλματος του ελαστικού είναι να κολλήσετε το δάχτυλό σας ανάμεσα στα μπλοκ πέλματος. Θα πρέπει να αισθανθείτε κάποιες μικρές πλατφόρμες ανάμεσα στα μπλοκ, αλλά να βυθίζεστε κάτω από την επιφάνεια του πέλματος. Οι πλατφόρμες βρίσκονται σε 2/32 ", οπότε όταν η επιφάνεια του πέλματος γίνει ακόμη και με αυτές τις" ράβδους φθοράς ", το ελαστικό πρέπει να αντικατασταθεί. Αν εξακολουθείτε να αισθάνεστε κάποιο "κρέας" στο πέλμα, όλα δεν χάνονται ακόμα.
Μετρητές
Εάν θέλετε να ελέγξετε το βάθος πέλματος του ελαστικού σας σωστά, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα μετρητή. Διαθέσιμο σε σχεδόν οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων και ελαστικών, οι μετρητές βάθους πέλματος είναι φθηνοί και αποθηκεύονται εύκολα σε ένα ντουλαπάκι. Οι περισσότεροι είναι ένας απλός κλιμακωτός μηχανικός καθετήρας, αλλά υπάρχουν και φανταχτερά ψηφιακά μοντέλα διαθέσιμα επίσης. Στερεώστε τον καθετήρα στην κοιλάδα του πέλματος, πιέστε τους ώμους του καθετήρα επίπεδη πάνω στο μπαστούνι του πέλματος και διαβάστε το αποτέλεσμα. Όλα τα όργανα μέτρησης θα πρέπει να μετρηθούν και στα 32nd μιας ίντσας και σε χιλιοστά.
Θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα μετρητή βάθους ελαστικών για να ελέγξετε το βάθος του πέλματος κάθε μήνα ή έτσι και να ελέγξετε και πολλά σημεία. Κάνοντας αυτό μπορείτε να πιάσετε αντικανονική φθορά, όπως αυτή που προκαλείται από ζητήματα ευθυγράμμισης, πολύ πριν γίνει ένα αμετάκλητο πρόβλημα.
