Οι κινητήρες ντίζελ δεν έχουν μπουζί ή σύστημα ανάφλεξης οποιουδήποτε είδους, οπότε εξαρτάται από τις βαλβίδες ανάβει όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή είναι κρύος έξω. Ως αποτέλεσμα, τα λάμπες Diesel ζουν μια σκληρή ζωή και έτσι πρέπει να αντικαθίστανται περιστασιακά.

Τα λάμπες ντίζελ υπόκεινται σε ακραίες αλλαγές θερμοκρασίας και υψηλές πιέσεις καύσης. Δεδομένου ότι ένας κινητήρας ντίζελ μπορεί να έχει έως και 10 λάμπες, ένα για κάθε κύλινδρο, ίσως να μην παρατηρήσετε όταν κάποιος πηγαίνει άσχημα, αλλά αν τρία ή περισσότερα τρελαθούν, θα παρατηρήσετε ότι ο κινητήρας έχει γίνει πολύ δύσκολο να ξεκινήσει.

Ορισμένα οχήματα διαθέτουν λειτουργία PCM που παρακολουθεί τη λειτουργία της λάμπας και αναφέρουν ξεχωριστά την πλήρη λειτουργικότητα του κάθε βύσματος. Ωστόσο, οι περισσότεροι απλά χρησιμοποιούν ένα Glow Plug Relay, έτσι ώστε να μην γνωρίζετε ότι έχετε κακή λάμψη.

Σε κάθε περίπτωση, αν χρειαστεί να αντικαταστήσετε τα λάμπες καυσίμου ντίζελ σας, θα χρειαστείτε μερικά εργαλεία, όπως ένα κλειδί καστάνιας με βαθιές ράβδους και καθολικές αρθρώσεις, κατσαβίδια, κλειδιά συνδυασμού έξι σημείων (1/4 ", 5/16" 3/8 "7/16 και 1/2"), ένα εργαλείο αφαίρεσης και εγκατάστασης συνδετήρα πυράκτωσης J 39083 για οχήματα γενικής χρήσης, ένα εργαλείο εξομάλυνσης του θαλάμου ανάφλεξης, βαλβίδες κάλυψης βαλβίδων και διεισδυτικό λιπαντικό.

Πώς να αντικαταστήσετε τα λάμπες ντίζελ

Πριν ξεκινήσετε, συγκεντρώστε όλα τα εργαλεία και τα αναλώσιμα σας και βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει προσεκτικά όλες τις οδηγίες, ώστε να τις καταλάβετε πλήρως, φροντίζοντας να δώσετε αρκετό χρόνο για να τελειώσετε τη δουλειά, ώστε να μην βιαστείτε και να χάσετε οποιαδήποτε βήματα. Επίσης, να θυμάστε ότι πρόκειται για γενικές οδηγίες που ισχύουν για τους περισσότερους κινητήρες ντήζελ, για λεπτομερέστερες οδηγίες σχετικά με το συγκεκριμένο όχημα σας, συμβουλευτείτε ένα κατάλληλο εγχειρίδιο επισκευής.

Η ασφάλεια είναι σημαντική κάθε φορά που εργάζεστε γύρω από μηχανήματα. προσέξτε τα καυτά αντικείμενα, τα αιχμηρά εργαλεία και τα επικίνδυνα υλικά. Μην αντικαθιστάτε τα εργαλεία εκτός αν είστε βέβαιοι ότι δεν θα θέσετε σε κίνδυνο την ασφάλεια ή την απόδοση του οχήματός σας. Επίσης, καθώς μπορεί να υπάρχουν ατμοί καυσίμων και καυσίμων, μην καπνίζετε ή αφήνετε ανοιχτές φλόγες ή σπινθήρες στο χώρο εργασίας. θα ήταν μια πολύ καλή ιδέα να χρησιμοποιήσετε έναν πυροσβεστήρα για τις πυρκαγιές βενζίνης.

Τώρα που έχετε αναθεωρήσει σωστά τις οδηγίες ασφαλείας και έχετε συμβουλευτεί το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη του οχήματός σας για να καθορίσετε τις θέσεις των βαλβίδων ντήζελ σας, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα για να τα αντικαταστήσετε:

1. Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας (Ford ή εάν απαιτείται).
2. Αφαιρέστε ό, τι χρειάζεται για να αποκτήσετε πρόσβαση στα λάμπες.
3. Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο και αφαιρέστε το κασκόφρενο από την κυλινδροκεφαλή.
4. Χρησιμοποιώντας μια βαθιά υποδοχή ή ένα κλειδί συνδυασμού, αφαιρέστε το φις από την κυλινδροκεφαλή.
5. Βιδώστε το δοχείο ανάφλεξης στη λάμπα που ανοίγει μέχρι το τέλος.
6. Εγκαταστήστε το νέο λάμπα.
7. Επανασυνδέστε τη φίσα στον ακροδέκτη της λάμπας.
8. Αντικαταστήστε το κάλυμμα της βαλβίδας με μια νέα φλάντζα (εάν απαιτείται).
9. Επανατοποθετήστε οτιδήποτε έχει αφαιρεθεί για πρόσβαση σε λάμψη.

Αυτό είναι! Είναι τόσο απλό όσο αντικαθιστάτε ένα μπουζί. Σε μερικούς κινητήρες θα διαρκέσει περίπου μία ώρα, σε άλλες μπορεί να διαρκέσει έως και πέντε ώρες, ανάλογα με το τι συμβαίνει ή, στην περίπτωση κάποιου ντίζελ Ford, την αφαίρεση του καλύμματος βαλβίδων. Ένα καλό έργο για ένα Σάββατο και δεν θα πρέπει να ανησυχείτε για το ντίζελ σας που δεν ξεκινά όταν αρχίζει να κρυώνει ξανά.

Τι κάνει το φως Glow Plug Diesel;

Σε έναν κινητήρα ντήζελ, η καύση επηρεάζεται από την αυτοαναφλέξιμο του καυσίμου που ψεκάζεται στον πολύ συμπιεσμένο και ως εκ τούτου θερμαινόμενο αέρα καύσης, αλλά σε έναν ψυχρό κινητήρα, η θερμοκρασία αυτοανάφλεξης δεν επιτυγχάνεται μόνο με συμπίεση, επομένως ένα σύστημα προθέρμανσης απαιτείται.

Το σύστημα προθέρμανσης εξυπηρετεί το σκοπό της αύξησης της θερμοκρασίας του πεπιεσμένου αέρα για να διευκολύνει την πυροδότηση του ψυχρού κινητήρα με τη χρήση ενός λαμπτήρα. η διάρκεια της προθέρμανσης εξαρτάται από τη θερμοκρασία του κινητήρα και τη θερμοκρασία περιβάλλοντος.

Οι λαμπτήρες πυράκτωσης στοιχείων αποτελούνται ουσιαστικά από το περίβλημα με βιδωτά σπειρώματα και από ένα στοιχείο μολυβιού που πιέζεται μέσα στο περίβλημα. Ο μονοπολικός συνδετικός πείρος είναι κολλημένος στο περίβλημα με ένα μη-αποδεσμεύσιμο παξιμάδι αλουμινίου γύρο. οι βαλβίδες ανάκτησης στοιχείων μολυβιών είναι σχεδιασμένες για ρεύμα 12 βολτ και λειτουργούν παράλληλα.

Σε μερικούς παλαιότερους κινητήρες ντίζελ, οι βαλβίδες θέρμανσης λειτουργούν με ρεύμα 6 βολτ και χρησιμοποιείται αντίσταση πτώσης για τη μείωση της τάσης στα 6 βολτ. Μετά από μια περίοδο φωτισμού 9 δευτερολέπτων, επιτυγχάνεται θερμοκρασία στοιχείου μολυβιού "γρήγορης εκκίνησης" περίπου 1.652 ° F, μετά από 30 δευτερόλεπτα η μέγιστη θερμοκρασία ανέρχεται σε 1.976 ° F.

Το στοιχείο μολυβιού θερμαίνεται έμμεσα μέσω ενός θερμαντικού στοιχείου. Αυτό το θερμαντικό στοιχείο, ένα πηνίο από σύρμα αντοχής, είναι ενσωματωμένο και μονωμένο σε μια κεραμική ένωση. Όταν ενεργοποιείται το σύστημα πυράκτωσης, κάθε φωτεινός ρευματολήπτης υποβάλλεται σε ρεύμα περίπου 20 αμπέρ, μέγιστη ώθηση περίπου 40 αμπέρ. Υπό την επίδραση της αυξανόμενης θερμότητας, η εγγενής αντίσταση της λάμψης αυξάνεται και θα περιορίσει το ρεύμα σε περίπου οκτώ ενισχυτές.

Μετά από ένα λαμπερό διάστημα περίπου 20 δευτερολέπτων, θα επιτευχθεί θερμοκρασία στοιχείου θερμαντήρα μολυβιού 1.652 ° F, μετά από περίπου 50 δευτερόλεπτα η μέγιστη θερμοκρασία θα είναι 1.976 ° F.

Δοκιμάζοντας τις λάμπες

Η δοκιμή των βαλβίδων ανάφλεξης είναι εύκολη και μπορεί να γίνει με αυτά που είναι ακόμα εγκατεστημένα στον κινητήρα - απλά αποσυνδέστε το καλώδιο που πηγαίνει σε κάθε λάμπα.

Συνδέστε μια δοκιμαστική λυχνία στο τερματικό της μπαταρίας (+) και αγγίξτε το σημείο της δοκιμαστικής λυχνίας σε κάθε ακροδέκτη. Αν τα φώτα φωτός είναι καλό. Εάν δεν το κάνει, είναι κακό και πρέπει να αντικατασταθεί. Αντικαταστήσετε μόνο το κακό ή όλα αυτά; Η άποψή μου είναι ότι αν κάποιος πήγε άσχημα, τότε τα υπόλοιπα δεν είναι πολύ πίσω. Γι 'αυτό σας προτείνω να αντικαταστήσετε όλα αυτά ταυτοχρόνως. Θα αντικαταστήσω, τουλάχιστον, όλες τις λάμπες από την ίδια πλευρά.

Ορισμένοι κινητήρες ντίζελ, όπως το πετρέλαιο ντίζελ Mercedes-Benz, για παράδειγμα, διαθέτουν θάλαμο προθέρμανσης που στεγάζει τις λάμπες. Αυτό το θάλαμο προθέρμανσης βοηθάει στην επιβράδυνση της διαδικασίας καύσης και βοηθά στην εκκίνηση εν ψυχρώ. Έχουν την τάση να διοχετεύονται με άνθρακα και έτσι να καθιστούν τα βολβοί αναπλήρωσης αναποτελεσματικά. Έτσι, όταν αντικατασταθούν οι βαλβίδες ανάφλεξης σε κινητήρες εξοπλισμένους με θάλαμο προθέρμανσης, το θάλαμο προθέρμανσης θα πρέπει να απομακρυνθεί ώστε να απομακρυνθεί κάθε συσσώρευση άνθρακα.