2008 Shelby gt500 mustang εναντίον 2008 αμφισβητία srt8
Τι παίρνετε όταν βάζετε ένα 5.4L Shelby Mustang ενάντια σε ένα Challenger Performance 6.1L; Εκτός από τον καπνό και το καουτσούκ καψίματος, έχετε τον εαυτό σας ένα πραγματικό showdown αυτοκινήτων μυών.
Εδώ θα συγκρίνουμε το 2008 Shelby GT500 Mustang και το 2008 Dodge Challenger SRT8. Σε μια προηγούμενη σύγκριση, βρήκαμε το Mustang GT εναντίον του Challenger SRT8. Ο στόχος ήταν να δούμε αν το βασικό GT Mustang θα μπορούσε να κρατήσει το δικό του έναντι της απόδοσης Challenger. Στο τέλος, ο αναπτήρας 4.6L Mustang ήταν σε θέση να συμβαδίσει με το βαρύτερο Challenger SRT8 στο παιχνίδι αριθμών. Τι γίνεται με το Shelby GT500; Τώρα που έχουμε μια σύγκριση μήλων με μήλα, ποιος θα απομακρύνει τον νικητή;
Powertrain: Το Shelby δίνει περισσότερη δύναμη και πιθανόν καλύτερους χρόνους παρακολούθησης
Πρώτα απ 'όλα, ας ρίξουμε μια ματιά στην απόδοση Challenger της Dodge (MSRP $ 40.095). Το 2008 Dodge Challenger SRT8 διαθέτει 6.1L SRT HEMI κινητήρα που Dodge λέει ότι μπορεί να παράγει 425 hp και 420 lb.-ft. της ροπής. Αυτός ο κινητήρας 6.1L έχει σχεδιαστεί για να παρέχει την ισχύ SRT8. Αλήθεια λέει, ζυγίζει επίσης το αυτοκίνητο κάτω. Το τελικό αποτέλεσμα είναι το βάρος των 4, 140 λίβρες για το Challenger SRT8.
Η δύναμη της Challenger φτάνει στο πεζοδρόμιο με τη βοήθεια ζαντών αλουμινίου 20 ιντσών με ελαστικά 245/45 για όλες τις εποχές. Το αυτοκίνητο έρχεται σε μια στάση ευγένεια από 14-ιντσών Brembo φρένα εξοπλισμένα με δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων.
Τώρα εισάγετε το 2008 Shelby GT500 Mustang Coupe (MSRP $ 42.170). Για αρχάριους, το όνομα Shelby προκαλεί δύναμη και απόδοση. Στην πραγματικότητα, κάποιοι μπορεί να σκέφτονται αμέσως ότι αυτό το αυτοκίνητο μπορεί πραγματικά να σηκωθεί και να πάει. Ξέρεις τι? Έχουν δίκιο. Με τον κινητήρα V8 των 5, 4 λίτρων, το αυτοκίνητο μπορεί να αποδίδει περίπου 500 hp και 480 lb.-ft. της ροπής. Αν και το Shelby GT500 Mustang είναι βαρύτερο από το GT που προηγουμένως αξιολογήσαμε, είναι ακόμα ελαφρύτερο από το Challenger SRT8. Το κουπέ Shelby GT500 ζυγίζει με βάρος 3, 920 λίβρες. Αφαιρέστε την αριθμομηχανή. Το Shelby Mustang είναι 220 λίβρες. ελαφρύτερο από την απόδοση Challenger. Παράγει επίσης 75 επιπλέον hp από το αυτοκίνητο απόδοσης του Dodge.
Το Shelby GT500 Mustang οδηγεί σε τροχούς αλουμινίου 18 x 9.5 ιντσών με κεντρικά καλύμματα SVT. Διαθέτει εμπρός ελαστικά P255 / 45Z18 και πίσω ελαστικά P285 / 40ZR18. Η πέδηση επιτυγχάνεται με τη βοήθεια δίσκων Brembo 14 ιντσών που είναι εφοδιασμένοι με δαγκάνες αλουμινίου τεσσάρων εμβόλων μπροστά και αεριζόμενοι δίσκοι διαμέτρου 11, 8 ιντσών εξοπλισμένοι με δαγκάνα με δύο έμβολα στην πλάτη.
Ενώ το Challenger SRT8 2008 είναι διαθέσιμο μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το Shelby GT500 είναι διαθέσιμο μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων Tremec TR6060. Ας είμαστε ειλικρινείς. Τα περισσότερα οχήματα επιδόσεων είναι εξοπλισμένα με μια τυπική μετάδοση. Είναι αυτό αδύναμο σημείο για το Challenger SRT8; Εσύ είσαι ο δικαστής.
Κινητήρας
2008 Dodge Challenger SRT8
6.1-λίτρων κινητήρα SRT HEMI V8
Αυτόματη μετάδοση 5 ταχυτήτων
425 hp και 420 lb.-ft ροπής
2008 Shelby GT500 Mustang
5.4L κινητήρας V8
Tremec TR6060 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
500 hp και 480 lb.-ft. της ροπής
Εντάξει, γνωρίζουμε ότι το Challenger SRT8 είναι βαρύτερο από το Shelby GT500. Αυτό θα επηρεάσει τα στοιχεία της απόδοσης στην πίστα; Ας ΡΙΞΟΥΜΕ μια ΜΑΤΙΑ.
Σύμφωνα με μια δοκιμή περιοδικών αυτοκινήτων και οδηγών, το Challenger SRT8 μπορεί να επιτύχει 0-60 μίλια / ώρα σε 4, 8 δευτερόλεπτα με ένα τέταρτο μίλι σε 13, 3 δευτερόλεπτα. Δεν υπάρχει αμφιβολία γι 'αυτό, η απόδοση Challenger είναι γρήγορη. Τι γίνεται με το Shelby Mustang;
Σύμφωνα με οδικές δοκιμές στο τεύχος του Ιουλίου του 2006 Το περιοδικό Car and Driver, τα αγόρια από την Ann Arbor χρονομέτρησαν το Shelby GT500 σε ταχύτητα 0-60 μίλια / ώρα σε 4, 5 δευτερόλεπτα με το τετράμηνο στα 12, 9 δευτερόλεπτα. Αν και το Challenger SRT8 είναι γρήγορο, φαίνεται ότι το Shelby GT500 είναι το ταχύτερο από τα δύο.
2008 Dodge Challenger SRT8
Βάρος περιστρεφόμενου οχήματος: 4, 140 λίβρες.
0 έως 60 μίλι / ώρα: 4.8 δευτ. (Αποτελέσματα δοκιμής αυτοκινήτου και οδηγού)
Τιμολόγηση και αποδοτικότητα: Πλησιέστερα, αλλά το Mustang παίρνει καλύτερα χιλιόμετρα
Το 2008 Shelby GT500 Mustang coupe έχει τιμή λιανικής πώλησης περίπου $ 42.170 και βασική τιμολογιακή τιμή $ 38.101. Το τέλος προορισμού της Ford για αυτό το αυτοκίνητο με πόνυ είναι $ 745. Οι ιδιοκτήτες Shelby GT500 μπορούν να αναμένουν να πάρουν 14 mpg πόλης / 20 mpg αυτοκινητόδρομο με EPA εκτιμώμενο κόστος καυσίμων των $ 3.009 με βάση τα 15.000 μίλια το χρόνο. Η EPA λέει ότι κοστίζει $ 5, 35 για να οδηγήσει το 2008 Dodge Challenger SRT8 25 μίλια, ενώ το κόστος για την οδήγηση του Shelby GT500 25 μιλίων είναι $ 5, 02.
Το Challenger SRT8 του 2008 έχει MSPR ύψους 40.095 δολαρίων και χρέωση προορισμού ύψους $ 675. Όσο για το χιλιόμετρο αερίου, οι ιδιοκτήτες μπορούν να αναμένουν να πάρουν 13 mpg πόλη / 18 mpg εθνική οδό. Η EPA υπολογίζει ετήσιο κόστος βενζίνης αξίας 3.212 δολαρίων για το Challenger, το οποίο βασίζεται σε 15.000 μίλια το χρόνο. Υπάρχει φόρος εισοδήματος $ 2, 100 που συνδέεται με την αγορά του Challenger SRT8. Το Shelby GT500 έρχεται με φόρο 1300 δολαρίων αερίου.
Παρόλο που το Shelby GT500 είναι $ 2.075 πιο ακριβό από το Challenger, ο φόρος του gas-guzzler για τον καθένα θα κάνει το Challenger μια καλύτερη συμφωνία μόνο για $ 1.275 όταν όλα λέγονται και γίνονται. Αυτό, βέβαια, βασίζεται στο MSRP. Οι πιθανότητες αγοράς αυτών των οχημάτων και πληρωμής αυτοκόλλητων είναι απίθανο λόγω της ζήτησης για το καθένα. Προετοιμάστε, αντ 'αυτού, να πληρώσετε "δίκαιη αγοραία αξία".
Βασικό Τιμολόγιο Τιμή: $ 38.101 / Τιμή Λιανικής: $ 42.170
Χρέωση προορισμού: $ 745
14 mpg πόλη / 20 mpg εθνική οδό
$ 3, 009 EPA Εκτιμώμενο ετήσιο κόστος καυσίμων
EPA εκτιμά $ 5, 02 το κόστος ανά 25 μίλια οδηγείται
Εσωτερικό: Το Challenger προσφέρει πιο τυπικά χαρακτηριστικά
Για παράδειγμα, το 2008 Shelby GT500 Mustang διαθέτει δερμάτινα καθίσματα με κουμπιά με σήματα Snake με ανάγλυφα στις πλάτες των καθισμάτων και έρχεται με αξεσουάρ πλήρους ισχύος. Περιλαμβάνει επίσης ένα δερμάτινο τιμόνι και ένα στερεοφωνικό σύστημα Shaker 500 AM / FM με έξι δίσκους CD / MP3 player και οκτώ ηχεία. Μην ξεχνάτε τον μοναδικό επιλογέα αλλαγής ταχυτήτων με δερμάτινο κιβώτιο ταχυτήτων και λαβή χειρόφρενου. Μια επιλογή φωτισμού περιβάλλοντος είναι επίσης διαθέσιμη για εκείνους που θέλουν να αλλάξουν το χρώμα του εσωτερικού Shelby τους το βράδυ. Για μια πρόσθετη τιμή οι αγοραστές μπορούν να κινηθούν μέχρι το GT500 Premium Interior Trim Package που περιλαμβάνει τυλιγμένο και ραμμένο κορνίζα οργάνων και κέντρο συμπροεδρίας με αναβαθμισμένο υποβραχιόνιο πόρτας, ηλεκτροχρωμικό κάτοπτρο και κάλυμμα πεντάλ αλουμινίου. Άλλα προαιρετικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν το δορυφορικό ραδιόφωνο Sirius και ένα σύστημα ήχου 1000 watt με στερεοφωνικό AM / FM, έξι δίσκους CD / MP3 player και 10 ηχεία.
Το Challenger SRT8, από την άλλη πλευρά, έρχεται στάνταρ με θερμαινόμενα δερμάτινα καθίσματα εμπρός-πίσω, αξεσουάρ πλήρους ισχύος, cruise control, αυτόματο φωτισμό καθρέπτη, θερμαινόμενοι καθρέφτες και αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα 60/40. Όσον αφορά τον ήχο, οι αγοραστές αποκτούν ένα ηχητικό σύστημα Kicker High Performance 13 ηχείων με ενισχυτή 322 watt και υπογούφερ 200 watt και δορυφορικό ραδιόφωνο SIRIUS. Ένα σύστημα ψυχαγωγίας MyGIG με πλοήγηση, καθώς και μια ηλιοροφή, διατίθεται με επιπλέον κόστος.
Συνολικά, το Challenger προσφέρει πιο τυπικά εσωτερικά χαρακτηριστικά από ό, τι το Mustang. Αυτό δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη για τους πολυάριθμους ιδιοκτήτες Mustang που μου είπαν ότι το εσωτερικό του Ford Mustang πρέπει να ξαναπεξεργαστεί. Εάν η Ford θα περιλάμβανε το πακέτο GT500 Premium Interior Trim ως στάνταρ εξοπλισμό, οι δύο θα ταιριάζουν καλύτερα. Το Mustang προσφέρει ένα ισχυρότερο ηχητικό σύστημα με τη ρύθμιση 500-watt Shaker 500. Δυστυχώς, τα θερμαινόμενα καθίσματα είναι ένα πρόσθετο κόστος, ενώ οι θερμαινόμενοι καθρέφτες δεν αποτελούν καθόλου επιλογή. Το 2008 Shelby GT500 δεν έρχεται με επιλογή ηλιοροφής. Οι αγοραστές Shelby μπορούν να αγοράσουν ένα μετατρέψιμο GT500 αντί.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΤΥΠΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ
2008 Dodge Challenger SRT8
Πρότυπο: Σύστημα ήχου Kicker υψηλής απόδοσης με 13 ηχεία (w / 322 watt ενισχυτή και υποβούφερ 200 W)
Standard: Θερμαινόμενα δερμάτινα καθίσματα εμπρός
Πρότυπο: Αξεσουάρ πλήρους ισχύος
Πρότυπο: Αυτόματο φωτισμό καθρέφτη
Προαιρετικά: Ηλιοροφή
2008 Shelby GT500 Mustang
Στάνταρ: Αναδευτήρας με 8 ηχεία 500 στερεοφωνικό AM / FM με έξι δίσκους CD / MP3 player
Standard: Δερμάτινα μπροστινά καθίσματα
Πρότυπο: Αξεσουάρ πλήρους ισχύος
Προαιρετικά: Σύστημα ήχου premium Shaker 1000
Προαιρετικά: Πακέτο εσωτερικού Trim Trim Premium GT500
Προαιρετικά: Θερμαινόμενα καθίσματα
Ο Τελικός Λόγος: Αυτοκίνητο Performance ή Performance PR;
Μια άλλη παρατήρηση είναι αυτή των χρόνων ισχύος και απόδοσης. Με ένα 6.1L SRT HEMI V8 κινητήρα, θα πίστευε κανείς ότι το Challenger θα ήταν ένα θηρίο μιας μηχανής. Είναι γρήγορο, θα δώσω στον Dodge, αλλά όπως επιβεβαιώνουν πρόσφατες δοκιμές δρόμου, το Challenger SRT8 είναι ελαφρώς πιο αργή από το Shelby GT500. Είναι μια στενή αντιστοιχία, λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο από το προβάδισμα του GT500 στις δοκιμές χρόνου 0-60 και 1/4 μιλίων. Αλλά η Shelby εξακολουθεί να κερδίζει στο τέλος. Μια δοκιμή σύγκρισης της Motor Trend απέδειξε περαιτέρω ότι το Shelby GT500 είναι ταχύτερο από το Challenger.
Στην τρέχουσα μορφή του, το Challenger ξεκινάει ως αυτοκίνητο επιδόσεων σχεδιασμένο για πλούσιους καθημερινούς και ημερήσιους οδηγούς. όχι αυτοκίνητο επιδόσεων σχεδιασμένο για οδηγούς απόδοσης. Με λίγα μικρά τσιμπήματα εδώ και εκεί, το αυτοκίνητο είναι ένας συμπαγής καλλιτέχνης. Προς το παρόν, τα χρήματά μου είναι στο Shelby GT500. Έχει "True American Sports Car" γραμμένο σε όλο αυτό, μέσα και έξω.
