Όταν ακούτε έναν δυνατό ήχο από το κάτω μέρος της κουκούλας του αυτοκινήτου σας, είναι πολύ πιθανό ότι το πρόβλημα είναι μια ζώνη που γλιστράει στις τροχαλίες. Τα περισσότερα αυτοκίνητα σήμερα έχουν μια ενιαία, συνεχή σερπεντίνη ζώνη που τυλίγεται γύρω από διάφορες τροχαλίες που βρίσκονται στα διάφορα εξαρτήματα στο μπροστινό μέρος του κινητήρα. Ο εναλλάκτης, η αντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης, η αντλία νερού και ο συμπιεστής κλιματισμού μπορούν όλοι να συνδεθούν σε αυτήν την ελικοειδή ζώνη. Τα παλαιότερα αυτοκίνητα μπορεί να μην έχουν μια σερπαντίνα ζώνη, αλλά έχουν διαφορετικούς ιμάντες που οδηγούν διαφορετικά συστήματα. Όταν οποιαδήποτε από αυτές τις ζώνες αρχίσει να γλιστρήσει, η τριβή που προκύπτει μπορεί να προκαλέσει ένα τρύπημα διάτρησης.

Μια ζώνη συνήθως γλιστράει για έναν από τους τρεις λόγους:

• Υπάρχει ρευστό στη ζώνη
• Η ζώνη είναι πολύ χαλαρή
• Η ζώνη είναι πολύ σφιχτή

Ρυθμίστε τη ζώνη

Αρχίστε απλώς σκουπίστε τη ζώνη με ένα πανί ενώ ο κινητήρας είναι σβηστός. Εάν παρατηρήσετε ότι το ύφασμα απορροφά πολύ υγρό καθώς σκουπίζετε τη ζώνη, είναι πιθανό να χυθεί λάδι ή κάποιο άλλο υγρό πάνω στον ιμάντα και να τον προκαλέσει ολίσθηση. Το φάρμακο είναι απλά να πλένετε προσεκτικά, να ξεπλένετε και να στεγνώνετε τη ζώνη. Εάν αυτό εξαλείφει το τσούξιμο, όλα είναι καλά. Αλλά πρέπει να εξετάσετε γιατί το υγρό είναι στη ζώνη στην πρώτη θέση. Είναι πιθανό ότι οφείλεται μόνο σε μια τυχαία διαρροή που συνέβη ενώ προσθέσατε λάδι κινητήρα, υγρό υδραυλικού τιμονιού ή ψυκτικό. Αν όμως η ζώνη αρχίσει να ξαναγυρίζει ξανά, είναι πιθανό να έχετε διαρροή σε ένα από τα εξαρτήματα του κινητήρα που πρέπει να αντιμετωπιστεί.

Μια ζώνη που είναι πολύ χαλαρή ή πολύ σφιχτή

Εάν φαίνεται να μην υπάρχει ρευστό στις ζώνες που να τους προκαλεί να γλιστρήσουν, το επόμενο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε είναι η τάση στη ζώνη. Μια ζώνη που είναι είτε πολύ χαλαρή είτε πολύ σφιχτή συχνά γλιστράει στις τροχαλίες, προκαλώντας το σφυρί.

Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, ρίξτε νερό πάνω από τον ιμάντα τσίμπημα. Ο θόρυβος σταματάει, σας λέει ότι η ζώνη χρειάζεται να σφίγγει. Υπάρχει μια ρύθμιση εντατήρα ιμάντα που βρίσκεται συνήθως μισή κατεύθυνση προς τα κάτω από το μπροστινό μέρος του κινητήρα. Κανονικά θα πρέπει να υπάρχει περίπου 3/4-ίντσες του παιχνιδιού στη ζώνη, και ο εντατήρας μπορεί να ρυθμιστεί για να επιστρέψει τη ζώνη σε κανονική ένταση. Μια πολύ παλιά ζώνη μπορεί να είναι τόσο φθαρμένη ώστε είναι αδύνατο να τη σφίξετε αρκετά για να σταματήσετε το τσίμπημα, οπότε αν διαπιστώσετε ότι συμβαίνει αυτό, να είστε έτοιμοι να αντικαταστήσετε τη ζώνη.

Μια προσωρινή επιδιόρθωση: Επίδεσμος με ζώνη ψεκασμού

Εάν δεν είστε σε θέση να σταματήσετε το ψαλμωδία με οποιαδήποτε από αυτές τις μεθόδους, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια σύνθεση επίδεσης ζωνών επίστρωσης, που πωλείται ευρέως στα καταστήματα αυτοκινήτων. Εφαρμόζεται στον ιμάντα ενώ λειτουργεί ο κινητήρας και θα πρέπει να παρατηρήσετε ότι το ψαλίδι σταματά σχεδόν αμέσως. Πρόκειται για μια προσωρινή επιδιόρθωση, όμως, και απλά ματαιώνει το σκασμό χωρίς να αντιμετωπίσει το υποκείμενο πρόβλημα. Η ζώνη σας πιθανόν έχει ένα άλλο πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί. Είναι επίσης πιθανό ότι το πρόβλημα βρίσκεται αλλού είναι το σύστημα, όπως η δεξαμενή υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης, η αντλία νερού ή τα φρένα.

Η εφαρμογή ενός ιματισμού ιμάντα αερολύματος είναι τόσο εύκολη όσο φαίνεται. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να επιδιώξετε και να ψεκάσετε. Το χτύπημα είναι ότι πρέπει να το κάνετε με τον κινητήρα σε λειτουργία, οπότε να είστε πολύ προσεκτικοί!

Πρέπει να κατευθύνετε το σπρέι προς το εσωτερικό των ζωνών, το τμήμα που αγγίζει όλες τις μεταλλικές τροχαλίες. Δεδομένου ότι η ζώνη κινείται, πρέπει μόνο να βρείτε μια καλή θέση για να ψεκάσετε. Ψεκάστε ολόκληρο το μήκος της ζώνης κρατώντας το ακροφύσιο προς τα κάτω για περίπου 10 δευτερόλεπτα, ενώ ο ιμάντας περνάει.

Πρώτα η ασφάλεια!

• Εργαστείτε σε επίπεδο έδαφος με καλή βάση ώστε να μην χάσετε την ισορροπία σας.
• Μην φορέστε ρούχα που κρέμονται σε μια ζώνη και τα πιάνετε μαζί τους.
• Εάν έχετε μακριά μαλλιά, μην κλίνετε πάνω από τις ζώνες αρκετά κοντά για να πιάσετε τα μαλλιά σας.
• Όταν εργάζεστε σε έναν κινητό χώρο κινητήρα, πάντα επικεντρωθείτε στην εργασία και αποφύγετε τις περισπασμούς. Αν υπάρχει πολύς περίπατος γύρω σας, περιμένετε μέχρι να το κάνετε ήρεμα.

Θυμηθείτε, αυτό είναι μια προσωρινή λύση. Οι ζώνες σας τσακίζουν επειδή είναι φθαρμένες ή χαλαρές και θα πρέπει να επισκευαστούν σωστά ASAP.