Αν έχετε ένα κλασικό μυϊκό αυτοκίνητο όπως μια δεύτερη γενιά Dodge Charger ή ακόμα και ένα προϊόν της General Motors, όπως η πρώτη γενιά Chevrolet Monte Carlo, πιθανότατα έχετε δει μια πρόοδο κενού. Όταν αυτό το κάπως απαρχαιωμένο σύστημα λειτουργεί σωστά, το αυτοκίνητο είναι μια ευχάριστη οδήγηση.
Αλλά όταν η αναρρόφηση κενού δυσλειτουργεί, το μοναδικό μυϊκό αυτοκίνητο αναπτύσσει ένα ενοχλητικό σκοντάφτισμα ή έλλειψη ισχύος κάτω από συνθήκες μερικής πεταλούδας. Για να αποφύγετε αυτά τα είδη προβλημάτων, θα θελήσετε να δώσετε στο κενό σας εκ των προτέρων τακτικούς ελέγχους για να βεβαιωθείτε ότι είναι σε κατάσταση λειτουργίας.
Συμπτώματα υποβαθμισμένων διαφραγμάτων κενού
Όταν πρόκειται για γήρανση αυτοκινήτων, τα εξαρτήματα από καουτσούκ είναι συχνά τα πρώτα που επιδεινώνουν. Είτε πρόκειται για χειροκίνητη αντλία καυσίμου είτε για διαμορφωτή κενού τοποθετημένο σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι απλό γεγονός ότι το διάφραγμα δεν θα διαρκέσει για πάντα. Στην περίπτωση μιας αντλίας καυσίμου, ένα διαβαθμισμένο διάφραγμα θα στάζει ακατέργαστο καύσιμο στο έδαφος μέσα από μια τρύπα για να ενημερώσει τον οδηγό ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα.
Σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μια διαρροή διαμορφωτή κενού θα προκαλέσει τη μηχανή να τραβήξει το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων στο θάλαμο καύσης δημιουργώντας αφθονία καπνού μαζί με προβλήματα μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων. Η καρδιά της προώθησης του κενού είναι ένα ελαστικό διάφραγμα που μετατρέπει την εφαρμοζόμενη πίεση κενού σε προηγμένο χρονισμό. Όταν αυτό το διάφραγμα αρχίσει να επιδεινώνεται, τα συμπτώματα μπορεί να εμφανίζονται αργά, γεγονός που τους καθιστά δύσκολο να παρατηρήσουν.
Τελικά η φθορά θα φτάσει στο σημείο που η προώθηση του κενού δεν ρυθμίζει πλέον το χρονισμό, προκαλώντας το διστάσιμο του οχήματος όταν ο κινητήρας επιχειρεί να μετακινήσει το βάρος του οχήματος. Εκτός από αυτήν την έλλειψη ισχύος, μια διαρροή κενού μπορεί επίσης να προκαλέσει την αδράνεια του κινητήρα κατά προσέγγιση ή ακόμη και να σταματήσει. Εάν θεωρείτε απαραίτητο να αντικαταστήσετε την πρόοδο του κενού, αφιερώστε χρόνο για να ελέγξετε την απομάκρυνση του στραγγαλιστικού καρμπιρατέρ, καθώς τα εσωτερικά διαφράγματα έχουν περίπου το ίδιο πάχος και μοιράζονται περίπου την ίδια διάρκεια ζωής.
Δοκιμή της προώθησης κενού
Υπάρχουν μερικοί τρόποι για να ελέγξετε την πρόοδο του κενού σε οχήματα εξοπλισμένα με διανομείς. Οι μηχανικοί προτιμούν να χρησιμοποιούν ένα επαγωγικό φωτισμό χρονισμού λήψης. Μόλις ο χρονισμός βάσης ρυθμιστεί στη σωστή θέση, μπορείτε να συνδέσετε μια χειροκίνητη αντλία κενού στο διάφραγμα, να δώσετε λίγες αντλίες και, στη συνέχεια, να παρακολουθήσετε το σήμα χρονισμού στην εκ των προτέρων αρμονική εξισορρόπηση του στροφαλοφόρου άξονα στην κλίμακα χρονισμού με το φως χρονισμού.
Ο δεύτερος τρόπος για να ελέγξετε την πρόοδο του κενού δεν απαιτεί ένα φως χρονισμού λήψης. Με τον κινητήρα σβηστό, αφαιρέστε το καπάκι του διανομέα και χρησιμοποιήστε μια αντλία χειρός κενού για να λειτουργήσετε τον μηχανισμό προώθησης. Το διάφραγμα κινεί μια ράβδο που μετατρέπει μια ολισθαίνουσα πλάκα στη βάση του διανομέα, η οποία μπορεί να δει με γυμνό μάτι. Μερικές αντλίες χειροκίνητης συσκευής δοκιμής κενού πρέπει να παρέχουν πλήρη πρόοδο και η συρόμενη πλάκα πρέπει να παραμείνει στη θέση της μέχρι να αφαιρέσετε το κενό από τη θύρα.
Πρόσθετες προχωρημένες δοκιμές
Ακόμα κι αν η προώθηση κενού του αυτοκινήτου σας λειτουργεί σωστά και διατηρεί αρνητική πίεση, θα μπορούσε να υπάρχει πρόβλημα με το ίδιο το σήμα κενού. Υπάρχουν δύο διαφορετικά είδη πηγών κενού που παρέχονται στο διάφραγμα προώθησης του διανομέα. Ορισμένα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν μεταφορική πίεση κενού, ενώ άλλοι χρησιμοποιούν πολλαπλή πίεση κενού. Και οι δύο τύποι ελέγχονται στη θέση του γκαζιού και παρέχουν έναν ακριβή προσδιορισμό του φορτίου του κινητήρα.
Η πίεση κενού διανομής είναι η υψηλότερη όταν οι πλάκες γκαζιού είναι κλειστές και το όχημα είναι σε λειτουργία ρελαντί. Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει μεταφορική πίεση κενού. Οι πλάκες γκαζιού δημιουργούν ένα μεταφερόμενο σήμα μόλις ανοίξουν και ο αέρας ρέει πέρα από την πλάκα βάσης του καρμπυρατέρ. Οι υποβαθμισμένες ή διακεκομμένες γραμμές κενού μπορούν να δημιουργήσουν τα ίδια συμπτώματα με την κακή πρόοδο του κενού.
