Οι κλασσικοί ιδιοκτήτες μοτοσικλετών συχνά χειμωνιάζουν τα κλασικά τους. Η προστασία των διαφόρων εξαρτημάτων και συστημάτων κατά τη διάρκεια μεγάλων περιόδων αποθήκευσης, όπως το χειμώνα, εξασφαλίζει ότι η μοτοσυκλέτα θα είναι σε καλή κατάσταση όταν είναι καιρός να το οδηγήσετε ξανά. Ωστόσο, εάν η μοτοσυκλέτα ήταν χειμωνιάτικη, θα χρειαστεί κάποια βασική συντήρηση πριν να είναι έτοιμη να οδηγήσει.

Ελαστικά

Αν υποθέσουμε ότι το ποδήλατο δεν αποθηκεύτηκε με τα ελαστικά που έρχονται σε επαφή με το έδαφος, τα ελαστικά χρειάζονται μόνο οπτικό έλεγχο και επαναφορά των πιέσεων. Ωστόσο, αν η μοτοσυκλέτα ακουμπά στην κεντρική στάση της, για παράδειγμα, τα ελαστικά θα είναι ελαφρά χαραγμένα εκεί που έρχονταν σε επαφή με το έδαφος. Αυτό το πρόβλημα θα είναι ιδιαίτερα έντονο αν το ελαστικό / ες ξεφουσκώσει κατά την αποθήκευση.

Για να απομακρυνθεί η εσοχή (συνήθως αναφέρεται ως επίπεδη κηλίδα), το ελαστικό θα πρέπει να είναι ελαφρώς υπερβολικά διογκωμένο (περίπου 20%, για παράδειγμα εάν η κανονική πίεση είναι 32 λίβρες, θα πρέπει να αυξηθεί σε 38, 5 λίβρες). τουλάχιστον 24 ώρες πριν το ποδήλατο. Ακριβώς πριν από την οδήγηση, οι πιέσεις των ελαστικών πρέπει να επαναρυθμιστούν στις κανονικές πιέσεις λειτουργίας τους.

Εάν ο ιδιοκτήτης σκόπευε να τοποθετήσει καινούργια ελαστικά, θα ήταν καλή στιγμή να το κάνετε αυτό πριν από την οδήγηση.

Κινητήρας

Τα λάδια του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, μαζί με τα σχετικά φίλτρα, πρέπει να αντικατασταθούν για τη νέα εποχή ιππασίας.

Εάν οι κύλινδροι υποβλήθηκαν σε επεξεργασία με WD40 για να σταματήσουν τη σκουριά κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης, οι κύλινδροι και οι βαλβίδες (4-χρονοι) πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση και να μην χρειάζονται περαιτέρω συντήρηση.

Εάν το λάδι κινητήρα χύθηκε στους κυλίνδρους, ο κινητήρας θα πρέπει να περιστραφεί με τα μπουζί που έχουν αφαιρεθεί και με ένα κουτί κατάστημα τοποθετημένο πάνω από τις οπές βύσματος για να πιάσει οποιοδήποτε πλεόνασμα πετρελαίου που μπορεί να εκτοξευθεί.

Αυτή η διαδικασία θα πρέπει να πραγματοποιηθεί με περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα με το χέρι (ένα κλειδί στο άκρο του στροφαλοφόρου άξονα αντί να χρησιμοποιηθούν τα κλωτσάκια ή τα ηλεκτρικά μίζα) με το διακόπτη ανάφλεξης κλειστό. Εναλλακτικά, το ποδήλατο μπορεί να τεθεί σε ταχύτητα (2η) και ο κινητήρας περιστρέφεται μέσω του πίσω τροχού. και πάλι χωρίς τα βύσματα και την ανάφλεξη.

Σημείωση: Πριν επιχειρήσετε να οδηγήσετε το ποδήλατο μετά από μακρά αποθήκευσή του, ο μηχανικός πρέπει να απελευθερώσει τις πλάκες του συμπλέκτη καθώς συνήθως θα κολλήσουν μαζί. Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα, τοποθέτηση του ποδηλάτου στο γρανάζι και το κουνιστό του προς τα πίσω και προς τα εμπρός καθώς ο συμπλέκτης έλκεται, θα απελευθερώσει τις πλάκες.

Σύστημα καυσίμων

Αν η μοτοσικλέτα ήταν έτοιμη για σωστή αποθήκευση, θα είχε προστεθεί ένας σταθεροποιητής καυσίμου. Όταν το ποδήλατο εξέρχεται από την αποθήκη, θα χρειαστεί μόνο νέα καύσιμα προσθέτοντας. Ωστόσο, εάν η μοτοσυκλέτα αποθηκεύτηκε με καύσιμο (ιδιαίτερα στην Αμερική), οι υδατάνθρακες ίσως χρειαστεί να ξαναχτιστούν και να καθαριστούν για να αποκομίσουν τα υπολείμματα από τα διάφορα εξαρτήματα.

Το πρώτο σημάδι ότι οι υδατάνθρακες είναι γεμάτοι με παλιό καύσιμο είναι όταν το ποδήλατο θα λειτουργεί μόνο με τσοκ σε μικρά ανοίγματα του γκαζιού - ακόμα και όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Αυτό το σύμπτωμα υποδηλώνει ότι οι κύριοι πίδακες είναι αποκλεισμένοι. Η διάγνωση των προβλημάτων του καρμπιρατέρ είναι σχετικά απλή, αλλά τα προβλήματα μπορεί να είναι χρόνος για κατανάλωση ή / και δαπανηρή επισκευή.

Ηλεκτρικό σύστημα

Αν το ποδήλατο ήταν εξοπλισμένο με ένα έξυπνο φορτιστή κατά την αποθήκευση, το ηλεκτρικό σύστημα θα πρέπει να είναι καλό να πάει. Ωστόσο, αν το ποδήλατο αποθηκευτεί χωρίς αποσύνδεση της μπαταρίας ή χωρίς τη χρήση έξυπνου φορτιστή, η μπαταρία θα χρειαστεί να φορτιστεί ή να αντικατασταθεί πλήρως. Ένας έλεγχος τάσης συνεχούς ρεύματος θα υποδείξει αν η μπαταρία είναι εκτός λειτουργίας.

Όλα τα φώτα και οι διακόπτες πρέπει να ελέγχονται για σωστή λειτουργία (περιστασιακά θα εμφανιστεί διάβρωση γύρω από τις επαφές των λαμπτήρων).

Συστήματα πέδησης

Οι ρότορες των φρένων πρέπει να καθαρίζονται με καθαριστικό φρένων (χωρίς να ξεχνάμε το τμήμα των στροφείων που είναι κρυμμένα σε υποστύσματα) και το υγρό των φρένων να αιμορραγεί. Τα φρένα μπορεί να μην είναι τόσο αποτελεσματικά όσο ήταν πριν από την αποθήκευση, επομένως ο ιδιοκτήτης πρέπει να είναι προσεκτικός κατά την πρώτη ποδηλασία μετά από μια μακρά περίοδο αποθήκευσης.