Εάν έχετε ταξιδέψει με ζεστό αέρα που προέρχεται από τις αεραγωγούς σας κλιματισμού, είναι σίγουρα καιρός να επαναφορτίσετε το σύστημα AC σας. Αυτές τις μέρες, επαναφορτίζετε τον εαυτό σας δεν είναι πολύ δύσκολο ένα έργο, και τα κιτ που μπορείτε να αγοράσετε στο τοπικό κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων σας δεν είναι δύσκολο να το χρησιμοποιήσετε. Είναι τέλειο να το κάνεις μόνος σου για το περιστρεφόμενο κλειδί του Σαββατοκύριακου. Αλλά τι γίνεται αν έχετε επαναφορτίσει το σύστημα AC σας, και δεν έχετε τίποτα από τη συμφωνία; Ή είστε σε μια κατάσταση όπου πρέπει να επαναφορτίσετε τον κλιματισμό σας κάθε εποχή λόγω μιας αργής διαρροής που δεν φαίνεται να ανιχνεύετε; Εάν συμβαίνει αυτό, μπορεί να χρειαστεί να εκτελέσετε μια διαδικασία ανίχνευσης διαρροών γνωστή ως δοκιμή βαφής. Ενώ υπάρχουν ακριβοί ανιχνευτές διαρροών κλιματισμού που διατίθενται από τους σημαντικότερους πωλητές εργαλείων, στις περισσότερες περιπτώσεις τα αναλώσιμα πακέτα ανίχνευσης που βασίζονται σε χρωστικές ουσίες βασίζονται πολύ καλά. Το σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου ή του φορτηγού σας λειτουργεί σε ένα καλά κλειστό κύκλωμα του κυκλοφορούντος φρέον. Δεν πρέπει να υπάρχει ούτε η ελάχιστη διαρροή στο σύστημα. Με την ποσότητα πίεσης που παράγει ο συμπιεστής εναλλασσόμενου ρεύματος, δεν χρειάζεται πολύ για μια μικρή διαρροή στο υδραυλικό υλικό ή το υλικό για να καταστήσει το σύστημά σας άχρηστο και να σας αφήσει να ιδρώνετε στους ηλικιωμένους στο δρόμο για εργασία.

Η απόρριψη του για κλιματισμό στο τοπικό γκαράζ μπορεί να μετατραπεί σε μια πολύ δαπανηρή πρόταση σε μια βιασύνη. Διαθέτουν ανώτερο εξοπλισμό για ανίχνευση διαρροών, συλλογή ψυκτικού μέσου και γενική διάγνωση, αλλά η τιμή θα αντικατοπτρίζει την επένδυση που έπρεπε να κάνει το κατάστημα σε αυτόν τον ακριβό εξοπλισμό.

Ορισμός: Μια δοκιμή διαρροής κλιματισμού με βάση βαφές χρησιμοποιεί μια έγχρωμη χρωστική ουσία για να εντοπίσει διαρροές φρέον στο σύστημα κλιματισμού σας. Χρησιμοποιώντας αυτή τη δοκιμή, μια έγχρωμη βαφή εγχέεται στο σύστημα a / c το οποίο θα είναι ορατό κάτω από το UV (υπεριώδες) φως στο σημείο μιας διαρροής οπουδήποτε στο σύστημα. Η δοκιμή εκτελείται υπό πλήρη πίεση με το σύστημα κλιματισμού κλειστό (σφραγισμένο σαν να οδηγούσατε υπό κανονικές συνθήκες). Αν χρησιμοποιείτε την έκδοση του αυτόματο κιτ αποθήκευσης εξαρτημάτων αυτοκινήτου, απλά εγχύετε ένα μικρό δοχείο βαφής UV στο σύστημα κλιματισμού μέσω της ίδιας θύρας φόρτισης που χρησιμοποιείτε για να προσθέσετε φρέον. Με τη βαφή που έχει εγχυθεί και αρκετή πίεση στο σύστημα, απλά τρέξτε το AC και χρησιμοποιήστε το ειδικό φως UV για να ψάξετε για οποιαδήποτε περιοχή που φθορίζει. Ακόμα και μια μικρή διαρροή pinhole είναι εύκολο να εντοπιστεί όταν χρησιμοποιείτε αυτή τη μέθοδο blacklight. Το αγαπώ. Θα είστε επίσης σε θέση να πείτε ποιες διαρροές είναι μικροσκοπικές και ποιες διαρροές είναι σημαντικές, αφήνοντάς σας ελεύθερη να κάνετε έξυπνη απόφαση όσον αφορά τον προϋπολογισμό σας. Μπορεί να αποφασίσετε να διορθώσετε αμέσως τον μαζικό σύνδεσμο στον συμπυκνωτή σας, αλλά αφήστε αυτές τις δύο διαρροές στην κορυφογραμμή για άλλη μια μέρα.

Η εκτέλεση μιας δοκιμής διαρροής είναι μια καλή ιδέα αν σκέφτεστε να επαναφορτίσετε το σύστημα εναλλασσόμενου ρεύματος επειδή η επαναφόρτιση ενός συστήματος διαρροής είναι χάσιμο χρόνου και χρημάτων.

Επίσης γνωστό ως: δοκιμή διαρροής φρεονών, δοκιμή UV

Κοινή λανθασμένη ορθογραφία: AC, froen