Δώδεκα πράγματα που πρέπει να ξέρετε για το πρότυπο Tesla 3

Το βράδυ της 31ης Μαρτίου 2016 παρακολουθούσα με την παρουσία της Tesla Motors το πιο αναμενόμενο αυτοκίνητο της δεκαετίας, το μοντέλο Tesla 3. Την επόμενη Δευτέρα, περισσότεροι από 276.000 άνθρωποι είχαν παραγγείλει και κατέβαλαν (επιστρέψιμοι) καταθέσεις. Αυτό είναι σχεδόν τέσσερις φορές περισσότερα αυτοκίνητα που πώλησε η Volvo στις ΗΠΑ σε όλο το 2015.

Η Tesla δεν έχει ακόμα κυκλοφορήσει όλες τις προδιαγραφές και τις λεπτομέρειες του μοντέλου 3, λέγοντας ότι θα έρθει στο "μέρος 2" της αποκάλυψης καθώς το αυτοκίνητο πλησιάζει την παραγωγή. Εν τω μεταξύ, εδώ είναι δώδεκα πράγματα που γνωρίζουμε για το μοντέλο Tesla 3.

1. Η τιμή βάσης του Tesla Model 3 θα είναι $ 35.000.

Ο ιδρυτής της Tesla Elon Musk επιβεβαίωσε ότι το μοντέλο 3 για το entry-level θα περιλαμβάνει ένα μοτέρ και ένα υλικό για το δίκτυο γρήγορης φόρτισης του Supercharger. Η Tesla δεν ανακοίνωσε πόσο υψηλές θα είναι οι τιμές, αν και είναι πιθανό οι τιμές να ξεπεράσουν τα $ 50.000 ή και περισσότερα.

2. Το μοντέλο 3 θα πάει καλά πάνω από 200 μίλια με χρέωση.

Η Musk επιβεβαίωσε ότι ο στόχος για το αυτοκίνητο των 35.000 δολαρίων ήταν ένα EPA με ονομαστική εμβέλεια 215 μιλίων ή και καλύτερη. Σήμερα, τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα (EVs) στο φάσμα τιμών του μοντέλου 3 έχουν περίπου 90 μίλια EPA. Όπως και με τα στοιχεία οικονομίας καυσίμου, τα χιλιόμετρα σας μπορεί να διαφέρουν: Η εμβέλεια EV ποικίλλει ανάλογα με την ταχύτητα, τη χρήση εξαρτημάτων όπως ο κλιματισμός και το στυλ οδήγησης.

3. Το μοντέλο 3 θα είναι πολύ γρήγορο.

"Δεν κάνουμε αργά αυτοκίνητα", δήλωσε ο Musk κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης αποκάλυψης. Το μονοκινητήριο Μοντέλο 3 θα πάει από 0 έως 60 σε "κάτω από έξι δευτερόλεπτα". Πήρα μια γρήγορη βόλτα σε ένα μοτέρ με διπλό μοτέρ All-Wheel Drive 3 (διαβάζω για την πορεία μου εδώ) και η διαδρομή 0-60 αισθάνθηκε σαν περίπου τέσσερα και μισή δευτερόλεπτα, αν και ο Musk έχει έκτοτε πει ότι η παραγωγή AWD τα αυτοκίνητα θα είναι ακόμη ταχύτερα.

4. Το εσωτερικό του μοντέλου 3 μοιάζει με ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο.

Όπως το μοντέλο S και το X, το μοντέλο 3 διαθέτει μια μεγάλη οθόνη στο κέντρο του ταμπλό, αλλά η οριζόντια προσανατολισμός της οθόνης. Το μοντέλο 3 που έκανα κατά την εκτόξευση (βλ. Παρακάτω) είχε όργανα στην κεντρική οθόνη, αλλά ο Elon Musk υπονοούσε ότι ενδέχεται να υπάρξουν αλλαγές στην έκδοση παραγωγής.

4. Το μοντέλο 3 θα έχει τη δυνατότητα αυτόματου πιλότου.

Το μοντέλο 3 θα έρχεται στάνταρ με το υλικό για το σύστημα Autopilot της Tesla, αν και μόνο τα χαρακτηριστικά ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένου του μετριασμού της πρόσκρουσης και των πλευρικών συγκρούσεων, θα ενεργοποιηθούν από προεπιλογή. Τα χαρακτηριστικά "ευκολίας" αυτόματου πιλότου, όπως το αυτοματοποιημένο σύστημα αλλαγής λωρίδας και το προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού, θα προσφέρονται ως προαιρετικό πακέτο λογισμικού.

6. Το Μοντέλο 3 διαθέτει πανοραμική οροφή για να τερματίσει όλες τις άλλες.

Πολλά νέα αυτοκίνητα έχουν μια δεύτερη ηλιοροφή για τους πίσω επιβάτες, αλλά το μοντέλο 3 πηγαίνει πολύ πέρα ​​με ένα πίσω παράθυρο που εκτείνεται πάνω και πάνω από το πίσω κάθισμα στο μέσον του αυτοκινήτου. Η τοποθέτηση του γυαλιού πάνω από το πίσω κάθισμα δεν προσφέρει μόνο καλή θέα, αλλά αποδίδει και αρκετό ύψος. Μια ηλιοροφή μεγάλης κλίμακας πάνω από τον οδηγό και ένα χαμηλό ταμπλό ολοκληρώνει την αίσθηση μιας ολόσωμης οροφής.

7. Το Μοντέλο 3 θα έχει δύο κορμούς.

Όπως και άλλα οχήματα Tesla, το μοντέλο 3 αποκρύπτει την μπαταρία του στο πάτωμα, με τους ηλεκτρικούς κινητήρες που τοποθετούνται κοντά στους άξονες. Αυτό ελευθερώνει χώρο για έναν κορμό τόσο εμπρός όσο και πίσω. Ο Tesla επιβεβαίωσε ότι το Μοντέλο 3 έχει δύο κορμούς, αν και δεν έχουν αποκαλύψει τον όγκο. Με τα καθίσματα διπλωμένα, ο Tesla έλεγε ότι το μοντέλο 3 θα φιλοξενήσει ένα surfboard επτά ποδιών.

8. Το μοντέλο 3 θα είναι ένα sedan, όχι ένα hatchback.

Παρόλο που είναι διαμορφωμένο όπως το Μοντέλο S, το Μοντέλο 3 δεν θα αποκτήσει καμινάδα για την πρόσβαση στο φορτίο. Το γιγαντιαίο πίσω παράθυρο απαιτεί ένα στήριγμα σταυροειδών αυτοκινήτων στο κάτω μέρος του γυαλιού, αποκλείοντας μια καταπακτή. Απαντώντας σε ερωτήσεις σχετικά με το μικρό καπό καπό, ο Elon Musk είπε ότι το άνοιγμα μπορεί να διευρυνθεί στα αυτοκίνητα παραγωγής.

9. Το styling του μοντέλου 3 δεν έχει οριστικοποιηθεί.

Το μπροστινό μέρος του μοντέλου 3, το οποίο διαθέτει συμπαγές λαμαρίνα στο σημείο όπου άλλα αυτοκίνητα (συμπεριλαμβανομένων και άλλων Teslas) έχουν μια μάσκα ή ένα σήμα, έχει κριτικάρει για την εμφάνιση του αυτοκινήτου ημιτελή. Ενώ το εμπρόσθιο άκρο μπορεί να μην είναι αισθητικά ευχάριστο, είναι αναμφίβολα εξαιρετικό για την αεροδυναμική. Η Musk λέει ότι το μοντέλο 3 θα πρέπει να έχει έναν απίστευτα χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας 0.21 (συγκρίνετε αυτό με το 0.24 για το μοντέλο S). Απαντώντας σε κριτική, ο Musk δήλωσε ότι το μπροστινό μέρος του μοντέλου 3 θα λάβει "κάποια μικροαλλαγές".

10. Οι αγοραστές Tesla Model 3 θα μπορούσαν να χάσουν την ομοσπονδιακή πίστωση φόρου.

Η Fed δίνει πίστωση φόρου έως και 7.500 δολάρια για ηλεκτρικά οχήματα, αλλά υπάρχει ένα καπάκι. Μόλις ένας κατασκευαστής πωλήσει συνολικά 200.000 αυτοκίνητα που πληρούν τις προϋποθέσεις, το IRS θα αρχίσει να μειώνει την πίστωση φόρου ξεκινώντας τρεις μήνες μετά το τρίμηνο στο οποίο έπληξε αυτόν τον στόχο πωλήσεων. Η πίστωση μειώνεται στο 50% για έξι μήνες, στη συνέχεια 25% για τρεις μήνες, και στη συνέχεια πηγαίνει μακριά. Το σχέδιο παραγωγής της Tesla (συμπεριλαμβανομένου του σημερινού μοντέλου S και X) θα το πάρει πέρα ​​από 200.000 αυτοκίνητα πριν γεμίσει τα τρέχοντα μοντέλα 3order. Ο Elon Musk δήλωσε ότι ο Tesla θα προσπαθήσει να προγραμματίσει τις παραδόσεις έτσι ώστε "μεγάλος αριθμός" νέων πελατών να μπορέσουν να επωφεληθούν από τη φορολογική πίστωση. Τι συμβαίνει με τους υπάρχοντες αγοραστές; «Προσπαθούμε πάντα να μεγιστοποιήσουμε την ευτυχία των πελατών ακόμη κι αν αυτό σημαίνει έλλειμμα εσόδων σε ένα τέταρτο», δήλωσε ο Musk. "Η πίστη δημιουργεί πίστη." Αυτό θα μπορούσε να συνεπάγεται εκπτώσεις για τους υφιστάμενους ιδιοκτήτες της Tesla οι οποίοι διαφορετικά θα χάσουν την πίστωση.

11. Οι παραδόσεις θα αρχίσουν στα τέλη του 2017 … ίσως.

Tesla σχεδιάζει να αρχίσει να παραδίδει το μοντέλο 3 στο τέλος του 2017, αλλά κατά την εισαγωγή, ο Elon Musk πρόσθεσε "αισθάνομαι αρκετά σίγουρος". Η παραγωγή όγκου μπορεί να μην αρχίσει σοβαρά πριν από το 2018.

12. Το μοντέλο Tesla 3 αντιμετωπίζει ήδη τον ανταγωνισμό.

Η General Motors έχει το δικό της ηλεκτρικό αυτοκίνητο 200 μιλίων στα έργα, το Chevrolet Bolt (που δεν πρέπει να συγχέεται με το Chevrolet Volt). Το Bolt θα πάει από 0-60 σε κάτω από επτά δευτερόλεπτα (καθιστώντας το λίγο πιο αργό από το μοντέλο 3) και όπως το μοντέλο 3 θα έχει δυνατότητες γρήγορης φόρτισης. Το Bolt είναι επίσης πιο κοντά στην παραγωγή - η Chevrolet λέει ότι θα κυκλοφορήσει στο τέλος του 2016, περίπου ένα χρόνο πριν οι προγραμματισμένες να ξεκινήσουν οι παραδόσεις του Tesla Model 3.